recorrido, etapas detalladas y puertos

La montaña, protagonista del recorrido de la VCV 2023, que se disputó entre el 1 y el 5 de febrero

La ausencia de un contrarreloj individual o por equipos convierte la prueba en una gran oportunidad para los escaladores

Él Vuelta a la Comunidad Valenciana 2023 Ya están calientes los motores. la prueba se disputará entre los días 1 y 5 de febrero y, desde DEPORTEusted cuenta el recorrido y las etapas de esta edición.

La organización de la carrera valenciana ha revelado un recorrido en el que el gran protagonista vuelve a ser la montaña.

La ausencia de un contrarreloj individual o por equipos, así como la presencia de al menos dos puertos de montaña en cada una de las etapas, hacen de la VCV una gran oportunidad para los escaladores.

ETAPA 1: Orihuela-Altea (189,4 km)

Puertos de montaña:

– Coll de Rates (2ª) (km 116,4)

– Bernie (2ª) (km 143,3)

La primera etapa partirá de Orihuela y, como el resto de etapas, presenta una variedad de puertos de montaña que han sido difíciles de pensar en una llegada masiva al sprint. La etapa cuenta con un recorrido de 189,4 kilómetros por la provincia de Alicante con la metalocalización en la localidad de Altea. Para este primer día de carrera, los ciclistas deberían superar primero el Puerto de Rates, a 60 kilómetros del meta; para poco despues encarar el Puerto de Bernia, a 46,1 kilómetros de meta. Dos exigentes subidas que pueden provocar una escapada capaz de triunfar en la meta de Altea, por lo que ya desde el primer día se pueden ver diferencias en la clasificación general de esta VCV.

ETAPA 2: Novelda-Alto de Pinos (Benissa) (178,2 km)

Puertos de montaña:

– Maigmó (2ª) (km 11,4)

– Tibí (3ª) (km 33,2)

– Benifalim (2ª) (km 46,2)

– Confiado (2ª) (km 78,4)

– La Fustera (3ª) (km 124,7)

– Cumbres del Suelo (1ª) (km 145,3)

– Alto de Pinos (2ª) (km 164,6)

La segunda etapa presenta a verdadero carrusel de puertos de montaña that van a poner a prueba las piernas del pelotón recién empezada la temporada. Siete puertos, dos de tercera, cuatro de segunda y uno de primera categoría; y una nueva final en el Alto de Pinos de Benissa. Si alguno de los favoritos se ve fuerte desde el principio, puede plantarse este como el dia para marcar diferencias en la general. Territorio para escaladores puros.

ETAPA 3: Bétera-Sagonte (145,1 km)

Puertos de montaña:

– Oronet (2ª) (km 87,1)

– Garbí (1ª) (km 117,2)

La tercera etapa será la primera en la provincia de Valencia y partirá de Bétera para terminar en Sagunto. Entre medias, otros dos puertos de montaña como son el Oronnet y ahí Garbí, dos clásicos para la afición ciclista de la zona. Pesar ser solo de vuelta, la dureza de ambos puertos hace dificil pensar de nuevo en una llegada masiva al sprint. Otra etapa para buscar una escapada o arañar segundos en la general.

ETAPA 4: Burriana-Cueva Santa (Altura) (181,6 km)

Puertos de montaña:

– Aín (3ª) (km 30)

– Collado de Ayódar (3ª) (km 42,8)

– Torralba (2ª) (km 53,5)

– Montmayor (2ª) (km 112)

– Cueva Santa (2ª) (km 181,6)

La etapa reina de esta edición, partá desde Burriana y finalizará en Altura; con un recorrido integral por la provincia de Castellón. Atravesará algunas de las cimas más emblemáticas de la espectacular Sierra de Espadán tenderá a un frente final inédito al Santuario de la Cueva Santa. Una etapa con movimiento casi desde el inicio y poco tiempo para recuperar piernas. Quien quiera desafiar al líder de la general, tendrá en esta etapa una buena oportunidad para recortar diferencias.

ETAPA 5: Paterna-València (93,2 km)

Puertos de montaña:

– Oronet (2ª) (km 26,9)

– La Frontera (1ª) (km 50,2)

La quinta y última etapa cambia su recorrido con respecto a las últimas ediciones de la VCV. Y lo hace con la intención de mantener la incertidumbre hasta la final en cualquier parte de la clasificación general. Manteniendo su contenido en Paterna y su final en València, pero entre medios la organización ha colocado dos puertos de montaña capaces de marcar diferencias. El Oronet y una subida inédita a La Frontera, exigente puerto como pocos y que gracias a una reciente mejora en la carretera puede por fin ser apto para una prueba del nivel de la VCV. Definitiva, la guinda al pastel de un recorrido que promete emoción desde el primer hasta el último día por las carreteras de la Comunitat Valenciana.

Este mismo recorrido será el que atraviesen las participantes en la 5ª VCV Féminas Gran Premi Diputaciò de València, a disputa el domingo 5 de febrero antes del inicio de la última etapa de la carrera masculina. Este cambio la ruta puede provocar que, por primera vez en la historia de esta prueba, no haya una llegada masiva al sprint, por lo que las aspirantes a la victoria y sus equipos deban planificar bien la estrategia si se quieren alcanzar con el triunfo final .