¿Qué hay en el proyecto de ley de la industria verde?

Las medidas se han desvelado a cuentagotas en las últimas semanas para promover el atractivo de Francia y fomentar su reindustrialización. Al día siguiente de la cumbre Elige Francia, el Gobierno presentó su proyecto de ley sobre industria verde al Consejo de Ministros del martes 16 de mayo, con la esperanza de pasar página en la reforma de reformas e incentivar la reindustrialización baja en carbono del salario. Francia ha entrado » treinta [années] prometedor » en términos de recuperación industrial, dijo el portavoz del gobierno, Olivier Véran.

Esto es lo que sabemos de este proyecto de ley en trece artículos que deberá ser examinado este verano por el Parlamento (desde el 19 de junio en el Senado y el 17 de julio en la Asamblea).

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• Un crédito fiscal para beneficiarse de las inversiones extranjeras

En respuesta a la política estadounidense proteccionista de promover la industria verde en su territorio, promulgada por la Ley de Reducción de la Inflación el año pasado, y para hacer frente a la competencia de la industria china, el gobierno francés tiene la intención de establecer la ONU “crédito fiscal de la industria verde” para atraer inversiones industriales extranjeras. Este a favor de cinco tecnologías verdes adoptadas por Bruselas en su Clean Tech Act: la producción de baterías, bombas de calor, hidrógeno verde, aerogeneradores o paneles solares.

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Podrá cubrir del 20% al 45% de las inversiones realizadas, aprovechando una reciente relajación de las normas europeas. El Gobierno espera así alcanzar los 20.000 millones de euros en inversiones en 2030 con este crédito fiscal y la creación de 40.000 puestos de trabajo directos.

El coste de este sistema se estima en 500 millones de euros anuales, compensado en particular con la supresión del techo de la sanción a los vehículos contaminantes, la ecologización de las flotas de empresa o la limitación del llamado gasto «marrón» a favor de los combustibles fósiles -limitación que se debatirá en el marco de la próxima ley de finanzas en otoño.

Refiriéndose a las 300 creaciones netas de fábricas desde 2017, Bruno Le Maire aclaró que el objetivo era acelerar el movimiento: elevar la participación de la industria al 15 % de la riqueza nacional en los próximos años, frente a alrededor del 10 % actual, una proporción reducida a la mitad en cincuenta años.

El lunes, en la cumbre Choose France, varias multinacionales anunciaron 13.000 millones de euros de inversión extranjera, que ayudaría a crear 8.000 puestos de trabajo.

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• Reducción de los tiempos de autorización para montar una fábrica

Para promover el establecimiento de nuevos sitios industriales en Francia, el proyecto de ley del gobierno prevé reducir a la mitad el tiempo de espera administrativo para obtener una autorización para instalar una fábrica, de dieciocho meses en promedio a nueve meses como máximo.

Mientras la tierra escasea, también se planean mil millones de euros para «descontaminar» antiguos sitios industriales que se han convertido en terrenos baldíos, con el objetivo de preparar cincuenta sitios clave como los principales preurbanizados.

• El bono ecológico por la compra de un coche eléctrico reformado para integrar la huella de carbono

Emmanuel Macron anunció la semana pasada que se reformaría el bono ecológico por la compra de un coche eléctrico para tener en cuenta la huella de carbono de su producción. Una forma de potenciar mecánicamente la compra de vehículos fabricados en Francia y Europa, frente a los importados de China y Estados Unidos, cuya competencia en este ámbito es frenética.

Los términos de esta reforma de las ayudas a la compra de coches 100% eléctricos -los híbridos no se benefician- vendrán definidos por«Aquí el final de [2023] ». También deberán tener en cuenta la integración de materiales reciclados o de origen biológico.

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«Eso no significa que estemos haciendo proteccionismo, pero no queremos usar el dinero de los contribuyentes franceses para acelerar la industrialización no europea»aseguró el Jefe de Estado, quien suplicó no «no repitas los errores» llevando a abandonar la producción de células fotovoltaicas a empresas chinas.

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• Subsidios para industrias existentes

Los subsidios de descarbonización se pagan en la factura de las industrias existentes, por un importe de 2.300 millones de euros en préstamos directos o garantías del banco público de inversión Bpifrance, mientras que 700 millones de euros se destinarán a la formación.

Sin embargo, al gobierno le gustaría que las medidas a favor de la industria verde fueran «costo cero» de las finanzas públicas, deseoso de cumplir su promesa de sanear las cuentas públicas al final del quinquenio. Los problemas de costos se debatirán en el contexto de la próxima ley de finanzas, en el otoño de 2023.

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• Un “futuro plan de ahorro climático” para mineros

El gobierno también tiene la intención de movilizar el ahorro privado con un nuevo “plan de ahorro futuro climático” para menores, cuya recaudación anual podría alcanzar los mil millones de euros, anunció este lunes Bruno Le Maire. “Vamos a crear un plan de ahorro climático que puedan abrir los padres (…) desde el nacimiento de su hijoespecificó sobre RMC y BFMTV.

Este plan de ahorro, cuya retribución debe ser «superior» al de Livret A y el techo alineado con este último (22.950 euros), se beneficiará de una “capital garantizado” y estarán exentos de impuestos y contribuciones, dijo.

Para poder financiar proyectos a largo plazo, no será posible realizar retiros antes de la mayoría del ahorrador, salvo accidente de vida. La asignación de fondos estará controlada por la Caisse des dépôts et consignations, a fin de garantizar que los ahorros, una vez liberados, se asignen adecuadamente a las inversiones. «estricta y estrictamente verde».

En total, el proyecto de ley reduce la huella de carbono francesa en 41 millones de toneladas de CO2 para 2030, es decir, el 1% de las emisiones totales. La ONG Climate Action Network ya ha hecho un llamamiento al Parlamento «reforzó el texto, demasiado tímido como es».

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El mundo con AFP

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