MotoGP: Excelente Quartararo, Majestic Aleix en Silverstone  deporte

MotoGP: Excelente Quartararo, Majestic Aleix en Silverstone deporte

Fabio Cuatararo está dando pasos de gigante. Crece con cada gran recompensa. Con cada pole que pelea, así como las que pierde, como sucedió este sábado. Con cada carrera gana, como Doha, Portimao, Mugello, Assen y ahora Silverton. En el circuito británico, el asfalto frío, el ambiente calentado por las gradas abarrotadas, como si el covid nunca hubiera existido (quiero), el francés confió en su maravillosa perseverancia. Y con una vuelta rápida de 2m0.098s aterrizó en medio de la sexta vuelta de este Gran Premio de Gran Bretaña. Entre esta sexta y décima vuelta marcó un ritmo endiablado que le permitió marcar la diferencia y alcanzar una distancia de tres segundos del resto del pelotón, entonces liderado por Alex Espargaró.

No hubo más historia. Quartararo solo tuvo que seguir conduciendo con delicada muñeca y paso firme, recuperando la confianza que había vacilado el día anterior al no molestar a nadie en la lucha por el primer puesto de parrilla. Algo anda mal, pensó. Pero a medida que aprendió a entrenar tanto su mente como su cuerpo, regresó a Yamaha convencido de que podía ganar. Y tras la primera parte de la prueba, 20 vueltas en una de las rutas más largas del calendario (5,9 km), siguió conduciendo líneas y relojes como si fuera fácil. Y se mantuvo constante, sólido, vuelta tras vuelta, como si construyera un cortafuegos a 100 metros de su M1.

Allí, al otro lado del muro, sin poder destronar al nuevo rey de MotoGP, un puñado de pilotos preparados para el espectáculo, y los cuchillos de adelantamiento lucharon por acompañarlo al podio. Seis pilotos, por cierto, de seis fábricas diferentes: además de la Yamaha de Quartararo, la Suzuki de Rins, la Aprilia de Aleix, la Ducati de Miller, la Honda de Polinder y la KTM de Binder, en el orden en que finalmente llegaron a su destino. Esto sucedió luego de que dos de los aspirantes al podio, Jorge Martín y Mark Márquez, fueran abandonados del juego de un plumazo, quienes, enfrascados en un duelo por el quinto lugar, finalmente se tocaron una y otra vez hasta que ambos se encontraron. en el suelo más tarde, que Honda calculó mal las distancias y adelantó al Madrid. No cubrieron ni una sola gira.

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Paul Espargaró, por su parte, resistió la primera casilla, bien colocada junto a la pole. Y aguantó las cinco vueltas que dio Quatararo para tomar posiciones. Le precedió el francés y poco después su hermano Alex, que creció a finales de abril, para quien el sol parece brillar todos los días de este año. Dar y recibir entre hermanos dio paso a otro cara a cara, tanto más o menos emocionante cuando Alex Rince emergió de la oscuridad, dispuesto a firmar una de esas carreras suyas: décimo en parrilla, el Barcelona subió metros en las primeras curvas hasta que soñó con el triunfo. Yamaha inalcanzable, Rince defendió la plaza con soltura y escapó del podio, finalmente llegó el momento, en un fin de semana afortunado y ayudado por el último duelo entre Alex y Miller.

Alex Espargaró hace historia

Durante las últimas vueltas, mientras Paul Espargaró intentaba mantenerse encima de su moto, el neumático se destrozaba, la felicidad casi intacta tras un gran fin de semana, Miller atacaba el podio. Los últimos cuatro rincones de Australia, decididos a deshacerse del mayor de Espargaró, Alex, fueron un verdadero placer. Sobre todo por la respuesta de Granolers, tan fuerte en su último adelantamiento. La ocasión valió la pena. Y así se celebra en el palco de su equipo. “Me habría rendido hace dos años. Siempre has estado ahí, nunca he visto una mala cara, siempre has arreglado mi moto sin quejas después de decenas de accidentes. Eres el mejor equipo de podokLes gritó, emocionado y comprensivo, en un discurso que encendió los ánimos de su familia. Nunca había subido a Aprilia al podio en la era de MotoGP. Alex, el jinete débil, el sublime deportista capaz de escalar puertos de montaña como ciclista profesional, padre de gemelos y empresario, cambió la historia de la casa de Noale este domingo. Y quiere más, dice. Estás en un momento dulce. Y pronto espera otro depredador en su equipo en las horas bajas, Maverick Vinales, con quien busca mejorar aún un poco más para que la fiesta en el podio en Silverstone no se quede en una anécdota.

Este no será el único cambio de camiseta que veremos en este curso. El plan de Yamaha, disgustado por la fábrica, aunque queda por firmar los acuerdos, es darle a Franco Morbidelli (ausente por lesión) la oportunidad de tomar una motocicleta de fábrica y llenar el vacío de Viñales en el equipo oficial. Además, gracias a la carambola que surgió de la salida anticipada de los españoles de la estructura japonesa, el vacío de Morbidelli en el equipo Petronas será llenado por Andrea Dovizioso, que se había llevado el sábado y volverá a carrera antes de lo esperado. También regresará al equipo satélite de Yamaha después de estar en Tech3 hace 3 años. El italiano conducirá la M1 en el Gran Premio de San Marino a mediados de septiembre.

Mientras tanto, Quatararo está haciendo su trabajo. Al parecer por las críticas de Viñales a la moto y al equipo que sigue liderando el Campeonato del Mundo de MotoGP en la actualidad. Ya son 65 puntos que separan al francés de Joan Mir; 69 es Zarco y 70 es Bagnaia, que bajó a Silverton y terminó 14º.

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