La DGT desvela que velocidad saltan los radares

Una de las principales causas de accidentes en las carreteras es el exceso de velocidad

Los radares cuentan con un margen de error antes de sancionar a las conductas

Existen muchos mitos relacionados con los radares instalados por la Dirección General de Tráfico (DGT) en las carreteras del estado y son muchos los conductores que se preguntan a qué velocidad saltan los radares, si lo hacen de forma inmediata o si tienen un margen de error. Las organizaciones de tráfico ha querido poner fin al debate y ha confirmado que, efectivamente, tiene algún margen de error.

El El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes en las carreteras. Una de las herramientas que dispone la DGT para luchar contra ellos son los radares y hay de tres clases: fijos, muebles o tramo. Los radares estan colocados para reforzar la seguridad a través de los conductores y disminuir el riesgo de desastres.

¿A qué velocidad salta un radar?

La DGT explicó que los radares tienen un margen de error no por el propio aparato electrónico, sino porque viene regulado por la ley. De esta manera se asegura que el usuario es multado cuando va a una velocidad excesivae alta de lo que se permite en la vía por la que va conducción.

Para los radares fijos el margen de error es, por una parte de entre 5% y 7% y por otra de entre 5 km/hy 7 km/h. Es decir, si en una autovía circulamos a 121 km/h el radar no debería saltar aunque estemos superando el límite de velocidad permitido.

En el caso de las vías donde la velocidad es inferior a 100 kilómetros por hora hay un margen de 5 km/h para que el radar detecte la presencia. En cambio para las autovías y autopistas hay que agregue un 5% de margen de errores decir, saltaría a los 126 km/h. Para los radares móviles, este margen aumentó hasta un 7%por lo que desapareció un dispositivo móvil en autovía desde 128 km/h.

La DGT sigue soportando sus medidas para intentar reducir el número de accidentes en las carreteras españolas, después de que el año pasado repuntara el número de fallecidos con respecto al año anterior. El exceso de velocidad y el estado de los vehículos es lo que más preocupa a la organización de tráfico y con la nueva ley se han amenazado las sanciones.