Estados Unidos exigirá que todos los autos nuevos tengan un sistema de frenado automático

La tecnología podría ayudar a reducir las muertes.

Las muertes en carretera son una de las causas de muerte más persistentes en los Estados Unidos y están aumentando a pesar de los avances tecnológicos, como los sistemas de advertencia y prevención de colisiones y el uso cada vez mayor de bolsas de aire. Las muertes en las carreteras habían estado disminuyendo hasta hace aproximadamente una década, cuando comenzaron a aumentar rápidamente. Según la agencia de seguridad vial, 42.795 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2022. Esta es una ligera caída con respecto a 2021, pero un 31 % más que en 2014.

El aumento fue impulsado por un aumento en las muertes de peatones. Se estima que 3500 peatones murieron en la primera mitad de 2022, el período más reciente para el que hay datos disponibles. Eso es un aumento del 5% con respecto al mismo período en 2021 y el número más alto en 40 años.

El número de víctimas va más allá de las muertes. En 2019, el costo económico de los accidentes automovilísticos fue de $340 mil millones, según la agencia de seguridad. Ese año, 36.500 personas murieron en accidentes automovilísticos, 4,5 millones resultaron heridas y 23 millones de vehículos resultaron dañados.

Los funcionarios del gobierno dijeron que la propuesta de frenado automático podría salvar al menos 360 vidas al año y reducir las lesiones en alrededor de 24,000 al año.

Los sistemas de frenado utilizan radares o cámaras para anticipar accidentes.

Los sistemas automáticos de frenado de emergencia suelen utilizar cámaras, radares o ambos para detectar vehículos, peatones, ciclistas y otros obstáculos. Al comparar la velocidad y la dirección de un vehículo con la de otros vehículos o personas, estos sistemas pueden calcular cuándo parece inminente una colisión, alertar al conductor con una alarma y activar los frenos si los conductores no lo hacen.

El primero de estos sistemas se introdujo en 2011. Cinco años después, los fabricantes de automóviles acordaron voluntariamente convertir la tecnología de frenado automático de emergencia en estándar en todos los automóviles y camionetas nuevos para 2022. La agencia dijo que su propuesta de regla impondría estándares de frenado automático más altos que los fabricantes de automóviles tecnológicos. . han accedido voluntariamente a utilizar.

El frenado automático es un componente de los sistemas avanzados de asistencia al conductor que se encuentran en algunos autos nuevos a la venta hoy. Estos sistemas son capaces de dirigir un vehículo sin intervención humana y, en algunos casos, cambiar de carril y permitir que los conductores quiten las manos del volante durante largas distancias en las carreteras. Estos incluyen el sistema de piloto automático de Tesla, Super Cruise de General Motors y BlueCruise de Ford Motor.

La agencia de seguridad federal investigó el sistema de Tesla después de que aparentemente no pudo identificar y rastrear otros vehículos en ciertas situaciones. La agencia está analizando 43 choques, incluidos 14 en los que murieron 18 personas, que ocurrieron mientras el piloto automático o el sistema más avanzado de Tesla, que la compañía llama conducción autónoma total, estaba activado.

Podría tomar algunos años para que las reglas entren en vigor.

La agencia de seguridad reunirá los comentarios sobre la regla de los fabricantes de automóviles, los defensores de la seguridad y el público antes de finalizarla, un proceso que podría llevar un año o más. La norma entrará en vigor tres años después de su adopción.