Accidente línea 12: ‘Resiste un poco’: solidaridad de vecinos de Tláhuac minutos después del colapso del metro

Los mexicanos estamos acostumbrados a mostrar solidaridad en tiempos de tragedia. La noche del lunes, luego de escuchar el rugido del derrumbe de dos vagones en la línea 12 del metro y ante la llegada de los rescatistas y el sonido de las sirenas de las ambulancias, Christian Arroyo corrió hacia los trenes en medio de los cables colgantes, aún en alto. Voltaje. Entre los hierros retorcidos, una de las primeras voces que pudieron oír los atrapados y pidiendo ayuda fue la suya: «Espera. «Espera un minuto, encontraremos algo para sacarte», le dijo a una mujer que estaba atrapada bajo los escombros de una zanja derrumbada.

«Esto es lo mínimo que se puede hacer frente a la tragedia», dijo Arroyo horas después del incidente, en el que al menos 24 murieron y más de 70 resultaron heridos. Inmediatamente acudieron al rescate pobladores de las colonias de San Lorenzo y El Rosario. Luis Hernández ya se encontraba en su casa cuando se informó del incidente al grupo de vecinos de WhatsApp. «Corrí a ver qué podía hacer para ayudar, y aunque no me permitieron ir a la zona, envié información a los familiares de las personas que conocí en la zona», dijo el hombre de 36 años.

Después del gran terremoto de septiembre de 1985, los mexicanos estaban unidos por un espíritu de solidaridad que surgía en las emergencias. El recuerdo de la tragedia está fresco en la memoria de los ciudadanos de la capital. Los terremotos que sacudieron la Ciudad de México en 2017 enseñaron una dura lección para ayudar a los metropolitanos a aprender a levantar los puños en silencio, buscar sobrevivientes entre los escombros o buscar herramientas para ayudar a salvar a las víctimas. En esta ocasión, los vecinos, que llevaban meses condenando el mal estado del metro, no dudaron en saltar para ayudar tanto como pudieron cuando se enteraron de lo sucedido. “Se trata de poner un granito de arena para ayudar lo máximo posible”, dice Hernández.

Edith Barrera vive solo a una calle del área del accidente, pero no se da cuenta de que algo anda mal hasta que oye la conmoción de sirenas y patrullas cruzando su calle. Pidió ayuda a sus amigos y se dirigió al lugar. «Le dije a la policía que custodiaba el área que tenía conocimientos médicos», dijo. Gracias a sus años como estudiante de medicina, carrera que comenzó antes de que pasara a la psicología, pudo acceder y atender a algunos de los heridos. «Estaban muy asustados. Todos tenían fracturas de torso y miembros superiores ”, recordó la joven. En su mente todavía tiene la imagen de un niño de cinco años sacado del auto, las escenas de personas dentro del tren ayudándolo desesperadamente, y especialmente un hombre que dijo que no podía respirar. «Cuando lo llevamos a la ambulancia, comenzó a llorar de una manera que nunca antes había visto», dijo.

Los que trabajaban en la plaza comercial Los Olivos en un lado de la Avenida Talaak abandonaron inmediatamente el estacionamiento para ayudar a los servicios de emergencia. “Ayude a mover estos carros, tiene que dejar espacio”, gritaban los trabajadores. Uniendo fuerzas, entre decenas de personas, despejaron el estacionamiento de la plaza comercial, donde se instalaron los retenes.

Javier Morales tiene una tienda de muebles de madera, a 50 metros frente al puente y a 200 metros de donde chocaron los trenes. Ya había terminado de cenar y estaba descansando con sus tres hijos pequeños cuando escuchó un «gran estallido» y sintió que el suelo temblaba. Salió corriendo a la calle y vio una columna de polvo que se elevaba sobre el puente caído y el tren colgado. Había pasajeros adentro, golpeando las puertas para romperlas y salir. «Lo consiguieron, pero se resbalaron cuando intentaron bajarse y quedaron atónitos», dijo.

Tres tiendas antes de su negocio, Apulikapio Morales vendía sillas y armarios. Estaba en la acera de madera cuando escuchó el incidente. Pensó que era una explosión de gas a causa del polvo, pero cuando vio el tren colgando, huyó al lugar con sus dos hijos mayores, de 22 y 32 años. Los pasajeros heridos, que lograron abrir las puertas, saltaron desesperados para salir del auto colgando en el aire, los agarraron y ayudaron a bajar. Algunos vecinos se apresuraron a romper las ventanas afuera para ayudar a evacuar a los que aún estaban atrapados. Se trajo una escalera alta de una tienda cercana y se colocó en la pared del automóvil para que los pasajeros aturdidos y heridos pudieran bajar de manera segura.

«Mientras sosteníamos a la gente, sentimos que había personas debajo de nosotros que estaban ayudando a los ungidos [por los escombros] en el coche ”. Según Morales, la policía tardó unos 20 minutos. Inicialmente, dijo, la policía temía acercarse demasiado al área crítica, donde los vecinos rescataron a las víctimas y solo acordonaron el área hasta que llegaran refuerzos. “También teníamos miedo de que el puente volviera a caer. «Nunca pensamos que pudiera pasar algo así», dijo.

Este martes, el caos del lunes por la noche había dado paso a calles cerradas para que las grúas pudieran trabajar para eliminar los escombros. A las 9:20 a.m., se retiró el primero de los dos autos siniestrados y el segundo se dejó antes de las 2 p.m. Algunos peatones y motociclistas ignorantes intentaron burlar a los agentes para llegar a Walmart, justo en frente de donde se derrumbó el puente. del metro. Este barrio obrero, que anoche apenas logró conciliar el sueño entre los gritos y las sirenas, busca recuperarse de la vida cotidiana en medio de la tragedia que sacudió la avenida Tláhuac.

El incidente provocó el cierre de la línea 12. En las colas para llegar a los camiones, que ahora ofrecen un servicio de transporte alternativo, los trabajadores y las familias crearon una brecha entre la policía y los agentes de la Guardia Nacional. Muchos miran tímidamente con preocupación y miedo la colosal infraestructura de hormigón por donde pasó anoche el metro antes de colapsar. Los más curiosos se reúnen unos metros después con los medios de comunicación para ver en primer plano la trágica escena. Las vías del tren están suspendidas en el aire entre dos tramos del viaducto. Abajo, entre el precipicio que se abrió por un segundo, parte del metro naranja y el tramo elevado que se hundió, forma una V sobre los escombros, el polvo y los esqueletos de autos aplastados.

Las mismas quejas se escuchan entre la multitud: «Esto es responsabilidad del gobierno», «le habían advertido los vecinos», dicen algunos. «Esta línea siempre ha tenido problemas», dicen otros. En las tiendas de muebles, suben el volumen para escuchar la aparición de la primera ministra Claudia Scheinbaum. Imágenes de todos los canales les muestran su propia calle como escenario de tragedia.

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