Un aumento en el precio de la gasolina reduce las ventas en las gasolineras  Ciencias económicas

Un aumento en el precio de la gasolina reduce las ventas en las gasolineras Ciencias económicas

Gasolinera Repsol, construida a pie de edificio en la carretera A-5, a la altura de Batán, el 21 de junio.DAVID EXPOSITE

Los precios de los combustibles han ido subiendo de forma constante durante casi ocho meses, alcanzando un máximo de siete años a mediados de la campaña de verano. Esta semana, el litro de gasolina cuesta 1,41 euros y el diésel 1,27 euros, un 16% más caro que en enero. Boletín de petróleo de la Comisión Europea, publicado este jueves. Así, llenar un depósito de 50 litros con gasolina cuesta unos 70 euros, mientras que si es diésel rondará los 63 euros.

El alto precio de los combustibles ya está impactando en el sector de las gasolineras, que, a pesar del buen ritmo de la economía, está vendiendo menos de lo esperado. La Confederación Española de Empresarios de Gasolineras (Ceees) esperaba vender los mismos litros de combustible en mayo y junio que en 2019, pero finalmente vendió un 25% menos, según datos facilitados por la organización empresarial. “Cuanto más caro es un litro, menos consume la gente”, dijo Nacho Rabadan, director general de la confederación. “Teníamos muchas esperanzas, pero las ventas eran inusualmente bajas”, agregó. Todo ello en pleno verano, una de las principales campañas de venta de carburantes.

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En el sector de las gasolineras, insisten en que no son responsables de los altos precios, y Rabadan reitera que lo mejor para ellos es que los precios son bajos. “Es algo que los consumidores no suelen conocer”, se queja. La mitad del precio total por litro de combustible corresponde a impuestos – los impuestos en España son inferiores a la media europea – el 30% al precio de las materias primas y el 20% restante a los márgenes de los comerciantes.

En esta ecuación, el responsable de subir los precios de los combustibles es la materia prima que ha ido subiendo constantemente desde finales de 2020. El precio del barril de petróleo brent, que se comercializa en Europa, casi duplicó su precio en los mercados de $ 38 que costó en noviembre. Este jueves superó los $ 72 en el mercado de futuros.

Respiro en el mercado petrolero

El precio del crudo dio una leve tregua esta semana, tras el acuerdo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para aumentar las exportaciones durante los próximos cinco meses, una solución que alivió parcialmente las tensiones del mercado, con una creciente demanda de recuperación económica y reactivación, movilidad. Tras conocerse el pacto, el commodity cayó a 68 dólares en el mercado este lunes, aunque desde entonces se recuperó y encareció cuatro dólares.

Aunque el precio del barril caerá en los próximos meses debido al aumento de la producción de la OPEP, llevará tiempo reducir los precios del combustible para el usuario final, como explica Rabadan: “El precio del crudo en los mercados es de futuros, por lo que tiene varios meses de retraso. Además, el precio está determinado por un número infinito de factores geopolíticos. Incluso si el precio del barril cae, es imposible saber si esto finalmente hará que la gasolina sea más barata.

Manuel Jiménez, presidente de Aesae, grupo de gasolineras automáticas en España, pide a agentes reguladores como la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que intervengan en estas situaciones. “Cuando hay un aumento tan fuerte en los precios, es importante que el regulador se asegure de que la caída sea al mismo ritmo”, dijo Jiménez.

El menor consumo de combustible también penaliza a las gasolineras en la venta de sus otros servicios, que se han convertido en una parte clave del negocio este año de pandemia. “Ahora, para obtener ganancias, necesitamos no graso [el anglicismo para designar la parte del negocio al margen del carburante]Apoya la cabeza de Ceees. Esto incluye cafés y restaurantes en estaciones o ingresos de tiendas y lavanderías.

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