Tour de Francia: la esperanza atómica de Imanol Erviti  deporte

Tour de Francia: la esperanza atómica de Imanol Erviti deporte

Erviti tira de Sweeney a la izquierda y Polit en el último escape.BENOIT TESSIER / Reuters

La esperanza en Saint Paul 3 Châteaux no es el olor a trufa mezclado con huevos de gallinas camperas en un puesto a la salida, o afuera, sino un camión de bomberos, rojo como el falso, y dos enormes chimeneas cilíndricas, con una blanca nube de vapor en su cresta.

Los bomberos, entre un stand que regala albaricoques y otro con gorras y camisetas junto a las vallas del Tour de Francia, están vacunando contra muchos que quieren hacerlo, y de medio mundo, incluidos los jóvenes españoles. Las chimeneas son las de la central nuclear vecina, uranio enriquecido, energía que al principio engaña a los corredores y se creen superhombres, vacunados, pilas nuevas y van a todo, con todo, sin miedo. de nuevo. Reborn Wind los golpea y juega con las magníficas sombras de los tupidos plátanos verdes en las carreteras provenzales, y también los empuja a una media de más de 47 por hora (42.125 kilómetros por hora es el promedio de Pogacar en el total recorrido sin aliento recorrido 1.996 kilómetros ), y los refresca, aunque llegue caliente, y respiran, sonríen, pelean, se cortan, se rehacen atómicamente y 13 huyen. Entre ellos se encuentra Imanol Erviti, que a veces se cansa de que su madre le diga cuántas veces es ciclista, para poder verlo hay que mostrar el recorrido en la tele pronto, que es cuando sale del trabajo, porque cuando llega lo interesante, ya no está. Su madre define el trabajo de cortesía, el trabajo que ha hecho Erviti el grande, un navarro de 37 años, 12 rondas, a lo largo de su vida en el equipo Echávarri-Unzue, un trombonista de labios azules, cianótico por los esfuerzos de la orquesta, que está marcado solo en la primera fila.

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En el pelotón, los colosos del carácter ciclista, como Erviti (1,89 metros, 82 kilogramos) o el alemán Nils Polit (1,92 metros, 80 kilogramos), que lo acompaña en la carrera, se denominan caballos o mulas Percheron, laboriosos por su capacidad para trabajar sin fin, más que cualquier otra cosa. Son hombres fríos y pétreos, de Flandes y Roubaix, donde se exaltan, aunque rara vez ganan, son los que tiran del pelotón cuando juega, y no miran atrás, sino a la carrera, ni Erviti mira atrás. , aunque cree que está pensando en su rutina y duda si detenerse y dejarse perseguir por el pelotón, porque quizás su líder Enric Mas lo necesite si el viento sigue jugando. Pero Erviti aún mantiene el instinto ganador y está pensando en finalmente ganar una etapa en la gira, como otros antecesores a su puesto en el equipo, Txente García Acosta y Pablo Lastras, que lo hicieron hace años.

La generosidad de Erviti estuvo en Provenza para emocionar a su pueblo, a los que admiran lo común, a los que quieren tan poco. Con clase y fuerza, el navarro superó a la primera selección, la forzada por Hércules Politus, con músculos parecidos al acero, al joven australiano Harrison Sweeney y al estilista suizo Stefan Kung. También supera el segundo tamiz cuando, a 15 kilómetros de Nimes y después de cruzar la Garda desde el puente de San Nicolás, la carretera se fortalece y los golpes de Sweeney, quizás inspirados en San Teodoreto, patrón de Uzes, pasan por la ciudad. Kung permanece. Erviti se resiste, sumiso, se da cuenta de un compromiso entre el australiano y el alemán, que tres kilómetros después ataca y se va, y Sweeney no quiere seguirlo, y Erviti ya está cansado de cerrar brechas y dejar caer las manos. Termina segundo y triste. 12 Tours tardó en tener una oportunidad. Se esperan aficionados el viernes. Los Pirineos llegan el sábado. Tienes que trabajar para el jefe. La mula trabajadora vuelve al yugo.

Bomberos, energía nuclear, son la cura instantánea para la desesperación de los corredores deprimidos en el Mont Vento, agotados, terminados, en el undécimo día de la gira.

Aún quedan 10 días y los ciclistas y aficionados miran el ranking con mirada abatida. No les preocupa que el segundo de la general esté a más de cinco minutos de Thaddeus Pogachar, ileso, que es mucho (salvo 2014, año de las retiradas de Froome y Contador, la caída, la ausencia de Nairo, y la victoria de Vincenzo Nibali con más de siete minutos sobre el viejo Pero, ventajas como la del esloveno sucedieron solo hasta ahora en el siglo XXI, en las giras borradas de Armstrong), ni los siete retiros en la montaña calva, ni este se salió. de control y otro, el danés Andersen, que llegó a más de 47 minutos detrás de Van Aert, fue liberado en segundos. Lo que es espantoso es la lista de los castigados por los llamados Una jarra pegajosa, último recurso para la supervivencia de los más débiles, que se acercan al coche del equipo y agarran una jarra que el técnico les apuñala para tirar. No menos de 11 ciclistas han sido sancionados, un récord y aún más advertidos por los comisarios, que miran especialmente a los velocistas, un ojo para Buhani, a quien cazan, otro para Cavendish, que es liberado por nuevos hábitos, en lugar de regalarle. un coche, su equipo deja a dos personas comunes para ayudarlo.

Para desesperación de Richard Karapaz, el ecuatoriano que más atacó a Pogacar y con menos lucro, no hay cura más que la paciencia y el Pirineo. Y una esperanza muy débil, muy matizada, de que ni siquiera la crisis de la camiseta amarilla en Ventu el miércoles se incremente. “¿Pogakar llegará a menos?”, Se pregunta el líder de Ineos, quien responde con una risa triste: “Jajajaja, bueno, veamos qué se ha visto en los últimos días … el nivel que fue increíble fue increíble., Pero … No sé si esto con Vento fue una coincidencia o se quedó porque quiso ”.

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