Rodalies: Nueva jornada de huelga en Renfe deja la oficina de Cercanías en Cataluña sin la mitad de los trenes |  Ciencias económicas

Rodalies: Nueva jornada de huelga en Renfe deja la oficina de Cercanías en Cataluña sin la mitad de los trenes | Ciencias económicas

Decenas de pasajeros esperan en la estación de Sants de Barcelona a que llegue un tren.
Decenas de pasajeros esperan en la estación de Sants de Barcelona a que llegue un tren.Alejandro García / EFE

El servicio de trenes de Rodalies (Cercanías) en Cataluña registró este viernes la segunda jornada consecutiva de incidentes generales coincidiendo con la huelga, apoyado por el sindicato de conductores de Semaf, que dejó 367 trenes sin circulación, según la compañía. Al menos el 85% de los servicios se establecen en Rodalies, mientras que en otras conexiones de Cercanías el 75% en hora punta y el 50% durante el resto del día. Sin embargo, la empresa asegura que los conductores no las cumplen, lo que imposibilita tener suficiente personal para cubrir todos los convoyes. Los datos de huelgas hasta las cinco de la tarde muestran que el 41% de los servicios mínimos se realizan en Cataluña (310 trenes suprimidos), el 31% en Cercanías de Valencia (37 trenes suspendidos) y el 74% en Cercanías Madrid (124 trenes suspendidos).

Como resultado de la falta de servicio, se producen cancelaciones y retrasos generalizados en toda la red de carreteras. La situación repercute plenamente en los consumidores, que se enfrentan a dificultades para llegar a su destino. Las críticas a la falta de información son generalizadas. “Pedimos disculpas a toda la ciudadanía por las molestias que está causando esta huelga”, dijo Mait Castillo, director de Rodalies Cataluña.

La empresa afirma haber enviado pedidos a los conductores para cubrir los servicios mínimos de acuerdo con los requisitos formales, pero se refiere a una estrategia de incumplimiento voluntario por parte de ellos como medida de presión para que sus solicitudes de mejoras se dirijan a la mano de obra. «Pedimos su responsabilidad», dijo Mait Castillo. Las diferencias entre una empresa y los conductores están lejos de resolverse. De hecho, el sindicato de Semaf dijo que la huelga duraría varios días durante las próximas dos semanas.

El jueves, primer día de huelga, Renfe canceló más de 400 trenes y por la mañana incluso se vio obligada a cortar por completo los trenes en la estación de Barcelona-Sants por falta de personal. La baja frecuencia de los convoyes abarrotó los andenes de pasajeros y les obligó a cerrar temporalmente la estación de Plaza Catalunya por motivos de seguridad para evitar aglomeraciones. La Generalitat destaca que detrás de la protesta está el rechazo del grupo de conductores en las negociaciones entre Gestiona y el estado para el traslado de los Rodalies, una competencia que la Generalitat viene exigiendo desde hace tiempo y que incluiría la flota de trenes y el personal, incluidos los conductores. El Departamento Territorial afirma que se han sentado las bases para que el traspaso sea una realidad en 2022, siempre que el ministerio tenga luz verde. La administración catalana rechaza que el cambio de competencia sea una causa sólida del paro de los conductores, y confirma que en ningún caso se deteriorarán sus condiciones laborales.

En Madrid, las conexiones de Cercanías fueron las más afectadas por la huelga. Renfe informó que 34 trenes no circularon esta mañana, ya que algunos conductores no cumplieron con los valores mínimos establecidos. El servicio de atención al cliente de la estación de Atocha agrega que la mayoría de los retrasos que se producen se deben principalmente a problemas técnicos que nada tienen que ver con la huelga. Carmen vive en Zarzakemada y salió de casa a las 9 de la mañana. Iba de camino al trabajo en San Sebastián de los Reyes y tuvo que cambiarse a Nuevos Ministerios, ya que su tren ni siquiera llegaba a Chamartín. “No se observan los servicios mínimos. No sé a qué hora llegaré a la oficina «, dijo enojada.

En cuanto a las líneas de larga y media distancia, esta tarde se suprimieron 16 trenes de Madrid a dos, por lo que los pasajeros fueron trasladados a otros trenes, que parten entre una y dos horas después. Esperanza partirá hacia Archena el martes, donde la espera un taxi para ir al balneario. “Me enviaron un mensaje para contactar con el servicio al cliente, pero no respondieron y no hay explicación en la red. Es una odisea «, dijo. Confirma que también tuvo problemas para acercarse a Atocha en trenes de Cercanías. María tenía un billete para hoy a las 11:30 a Pamplona y le dijeron a las 10:00 que lo habían cancelado. Renfe tardó media hora en descolgar el teléfono y decirle que no lo habían detenido. «Corrí a la estación, pero finalmente fue cancelada». También había planeado un traslado a Zaragoza. «Veamos cómo me dejan hacer eso ahora en la oficina», dijo Ditch.

Hacia una tarde la situación se calmó con respecto a las primeras horas de la mañana en Atocha, aunque un funcionario informó que las conexiones que más se retrasaron fueron las que conducen al aeropuerto de Barajas. Son varios los pasajeros que tuvieron que esperar casi una hora. Pedro, que tiene un avión a Canarias a las cuatro y media, es uno de ellos. «Estaba al tanto de la huelga, así que llegué con mucha antelación. Sin embargo, no sé cuándo llegaré al aeropuerto «, dijo conmocionado.

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