Renfe afronta el "posible" y polémico traspaso de Rodali a Cataluña en septiembre |  Compañías

Renfe afronta el “posible” y polémico traspaso de Rodali a Cataluña en septiembre | Compañías

Alto voltaje entre las filas de Renfe. Los representantes de los trabajadores recibieron una llamar para el 8 de septiembre en el que se abordará un tema que se viene discutiendo en la casa desde hace meses: el traspaso de activos y personal de Rodalies de Catalunya a la Generalitat.

En la convocatoria, Renfe habló de un “posible traspaso de activos, materiales y personal a Rodalies de Catalunya”, dejando la puerta abierta a otros escenarios. Sin embargo, sindicatos poderosos como el de los conductores Semaf Dan por sentado que los plazos de entrega se acordarán en las próximas semanas, lo que motiva al grupo de trabajadores a solicitar y recibir información directa de la empresa que gestionan. Isaías Taboas. Por supuesto, bajo amenaza de huelga.

El consejero de Transportes, Movilidad y Urbanismo, el catalán Raquel sanchez, evaluó el traslado como un compromiso de su departamento, según los últimos comunicados de prensa, y el tema podría plantearse en la reunión programada por el Primer Ministro para el día 13 del próximo mes, Pedro sanchez, y el de la Generalitat catalana, Pere Aragones.

Si se ocupa de lo que dijo el ministro Sánchez el 1 de agosto en una entrevista concedida a La vanguardia, el premio puede ser autorizado la misma caída. “Esta cuestión debe ser considerada en la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales de la Generalitat del Estado, este es el marco en el que se debe acordar el procedimiento final, con el que transferir recursos a la Generalitat. Como mi predecesor [por josé Luis Ábalos]Estoy convencido de que esta transferencia se completará este año, porque eso es lo que aprobamos en el presupuesto 2021 ”.

El ejecutivo autonómico exige el control de las actividades de Rodalies, un servicio de pasajeros que Renfe cedió entre 2010 y 2011, pero que continuar trabajando con su propio personal y activos.

Cualquier cambio de armas afectaría al material rodante, las estaciones y el personal. Es más que discutible, sin embargo, que la red ferroviaria en algún momento se salga del control de la empresa estatal Adif, lo que sigue siendo un reclamo de los partidos nacionalistas catalanes.

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Entre las diversas fuentes consultadas en pleno Renfe, se dan distintas interpretaciones del asunto Rodalies. Hay gente que cree que Renfe intentará negociar nuevo contrato operativo esto puede exceder el 2030, mientras que otros creen que el operador viajero estará bajo el paraguas de Ferrocarriles de la Generalitat (FGC), El objetivo de transporte de ERC durante años.

En este segundo escenario, seguramente se activará un frente de protesta entre el personal, además del consiguiente alboroto político.

La titularidad de este servicio de transporte es materia de negociación incluso entre socios de gobierno, donde Podemos defenderá el reclamo del común a favor del traspaso de gestión.

Con ello, explican las fuentes explicadas, Cataluña será la receptora de más de 200 millones que Renfe recauda de las arcas públicas para la Operación Rodalies.

El tren de viajeros, como en Madrid, es un potente medio de transporte doméstico en Cataluña, con 450.000 usuarios diarios hasta ahora bajo Renfe.

Los trenes Rodalies circulan en ocho líneas en Barcelona (R1, R2, R2 al norte, R2 al sur, R3, R4, R7, R8), una línea a Gerona (RG1), dos más a Tarragona (RT1 y RT2) y proporcionar servicios regionales en seis (R11, R12, R13, R14, R15 y R16).

Un acuerdo de 2009, dentro de la comisión bilateral Generalitat-Estado, hizo que el 1 de enero de 2010 el gobierno cediera a Cataluña el servicio de transporte de viajeros en tren en la zona de Barcelona. Luego, el público continuó trabajando por su cuenta.

Ex Ministros de Transporte, José Luis Ábalospresentó en diciembre el que fue uno de los mayores guiños a Cataluña de los últimos años: El Plan Rodalies de Cataluña 2020-2030, con más de Inversión de 6.300 millones de euros para mejorar la movilidad en esta comunidad. Al 2025 se han realizado inversiones por 4.600 millones.

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