México firma contrato para construir vagones de trenes mayas por 36,560 millones de pesos

México firma contrato para construir vagones de trenes mayas por 36,560 millones de pesos

Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, durante una visita al municipio de Dzitbalce Kalkini en el estado de Campeche para monitorear el avance del tren maya el pasado mes de diciembre.Fotógrafo especial / presidencia de México

El proyecto insignia de Andrés Manuel López Obrador ya firmó un contrato con su constructor. Alstom-Bombardier, la segunda infraestructura ferroviaria más grande del mundo, diseñará y construirá vagones de trenes mayas. La producción tendrá lugar en Ciudad Sahagún, en Hidalgo, como anunció el mandatario en rueda de prensa este miércoles. La licitación por el proyecto es de 36,560 millones de pesos (unos $ 1,800 millones) y espera que los vagones estén listos para el 2023. «Estoy seguro que cumplirán haciendo trenes de calidad, modernos y que cumplan con el presupuesto proyectado, que habrá sin prórrogas y que se implementará a tiempo, lo cual es un desafío ”, dijo López Obrador.

El adjudicatario de la licitación del proyecto fue el grupo Alstom-Bombardier con dos empresas, una española y otra mexicana, junto con Azvi, que se encargará de las obras. La empresa que ya tenía presencia en México fue la que se utilizó durante la construcción de los vagones para la Ciudad de México. “Cuando yo era jefe de gobierno, en ese momento compramos 40 trenes con 400 vagones y Bombardier fue la empresa que los construyó en Ciudad Sahagún”, recordó el mandatario. Nuevamente, el proyecto más grande de su legislatura será encomendado a la misma empresa y su planta en Hidalgo. «Esto significará empleos en nuestro país», dijo, y agregó que había confiado en ellos en cuanto a calidad y plazos. «Es todo un desafío porque tenemos que tener trenes para el 2023», dijo.

Más información

Maite Ramos, representante legal del consorcio, dijo que el proyecto del tren Maya incluía la construcción de 42 trenes, sistemas ferroviarios, talleres y garajes. «Tendrá los más altos estándares de seguridad y tecnología de clase mundial. El diseño de los trenes es único, por supuesto que es un tren a México, hecho en México ”, dijo. El diseño descrito por los representantes se basa en el Jaguar. “Se destacan los colores y texturas del arte regional, cuyas líneas y diseño inspiran los conceptos visuales de los trenes”, dijo.

Habrá un total de tres tipos de trenes. Según el presidente Xiinbal, lo que Maya significa caminar será un tren regular que permitirá a los residentes viajar a un precio «razonable». El tren Janal, que significa comer, será el que los visitantes podrán disfrutar de la gastronomía local, y el P’atal, que significa quedarse o quedarse, será el tren de largo recorrido con cabinas.

El gran proyecto de López Obrador tiene como objetivo desarrollar el sureste de México por ferrocarril a más de 1,500 kilómetros, que pasan por puntos turísticos y culturales clave en la zona como Cancún, Tulum, Kalakmul, Palenque y Chichén Itzá. Sin embargo, la propuesta ha sido rechazada repetidamente por las comunidades locales, especialmente los locales, que temen que el trabajo amenace su forma de vida. Además, asociaciones ambientalistas han condenado que el proyecto conduciría a la devastación ecológica de la zona debido a la deforestación y saturación de delicados ecosistemas como la Laguna de Bacalar, que se está deteriorando rápidamente con la llegada del turismo masivo.

Suscríbete aquí a boletín de EL PAÍS México y recibirás todas las claves de información sobre la situación actual en este país

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *