Metro de Olivos: Sheinbaum, frente a las críticas tras el incidente: "Así es como llegamos a la línea 12, no pasa en ninguna de las otras líneas del metro"

Metro de Olivos: Sheinbaum, frente a las críticas tras el incidente: «Así es como llegamos a la línea 12, no pasa en ninguna de las otras líneas del metro»

La primera ministra Claudia Scheinbaum pasa por la zona del colapso del metro en México el 4 de mayo.
La primera ministra Claudia Scheinbaum pasa por la zona del colapso del metro en México el 4 de mayo.CARLOS JASO / Reuters

Menos de 48 horas después del accidente del metro de la Ciudad de México, el eco de la tragedia se transformó en temas que van desde las causas del colapso hasta la división de responsabilidades. Claudia Scheinbaum, jefa de gobierno, paró preguntas este miércoles y defendió que la red de transporte colectivo es segura. «El principal problema de la línea 12 es que necesita un mantenimiento diario, así lo conseguimos y así lo mantuvimos», decidió Scheinbaum, «no pasa en ninguna de las otras líneas del metro». El colapso del tramo Cerca de la estación Olivos ha dejado al menos 25 muertos, mientras que 38 personas permanecen hospitalizadas y 41 heridos ya han sido dados de alta, según los últimos datos disponibles.

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Las autoridades han centrado su mensaje en el hecho de que representantes de DNV, la empresa noruega que realizará peritajes externos, ya se encuentran en México, aunque no se ha completado su contratación, ni se ha dicho cuánto se gastará en análisis de ingeniería forense. “El tema principal es conocer las razones de lo que pasó, porque hay 25 muertos y porque se trabaja con millonarios”, dijo el mandatario. Los principales puntos que deben aclararse son por qué la viga – viga horizontal – tiene filtraciones, la situación estructural de la línea 12 y la identificación de deficiencias en el diseño, la construcción y la gestión general del proyecto.

La principal pregunta para Scheinbaum es por qué no hubo renuncias después de un accidente que se cobró la vida de 25 personas. Todos los ojos están puestos en Florence Serrania, la directora del metro, que ha visto colapsar un puente, un tren y un incendio en los últimos dos años. El jefe de gobierno tuvo que responder a esta pregunta al menos 10 veces en los últimos dos días. «No cubriremos a nadie», insiste más de una vez, visiblemente molesta. Ante el deseo de mantener a su equipo hasta que se reciban los resultados del dictamen pericial, los medios ahora le han preguntado si ve en riesgo su propia carrera política. «Sería muy malo pensar en un tema político en ese momento», dijo Scheinbaum, cuyo nombre entró en la baraja de los herederos de Andrés Manuel López Obrador. «Depende de nosotros servir a los ciudadanos», agregó.

A pesar de tres días de duelo nacional, el presidente ha dicho más para apoyar a Scheinbaum y atacar a la prensa crítica y la oposición que para enviar un mensaje a las familias de las víctimas. López Obrador pidió al sindicato de trabajadores del metro que «se calme» después de que una facción de miembros del sindicato dijera el martes que una huelga era inminente. El Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte Colectivo y la dirección del metro han negado una huelga y acusaron a la facción disidente de no ser representativa, aunque aseguran contar con el apoyo de 8.000 trabajadores.

Miriam Urzua Venegas, secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, dijo que el 5% de los heridos en el incidente de la línea 12 del metro de la capital se encuentran aún en estado grave de salud. El 75% de los heridos se encuentran estables y se espera que varias personas sean dadas de alta en las próximas horas. El Ministerio de Construcción ha iniciado una serie de recorridos con 12 equipos de topógrafos e ingenieros, que ya han inspeccionado 10 puntos cercanos al lugar del accidente. Se espera que los resultados para el estado de la línea 12, que permanece cerrada, se publiquen el próximo lunes.

Como alternativa, se ha habilitado una línea de autobús para que las personas puedan seguir viajando a sus trabajos y hogares. La mayoría, como las víctimas, son personas que viven en las afueras de la capital y pasan varias horas en transporte público todos los días. Los resultados de las opiniones de los expertos pueden tardar entre seis y ocho semanas, según estimaciones de los expertos, aunque no hay una fecha fija. «Llegaremos al fondo», repitió Scheinbaum.

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