Los empresarios quieren una 'avalancha de ayuda' después del verano con fondos europeos  Ciencias económicas

Los empresarios quieren una ‘avalancha de ayuda’ después del verano con fondos europeos Ciencias económicas

El primer ministro Pedro Sánchez, junto con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en un expediente.Luis Seviliano

A mediados de agosto, con la mayoría de los españoles repartidos entre la playa, la montaña y la línea de vacunas, un cheque de 9.000 millones de euros viajó desde Bruselas a Madrid. La ayuda, la primera de muchas otras en seguir la misma ruta durante los próximos cinco años hasta alcanzar los 140.000 millones -la mitad de los cuales habrá que devolver- es la respuesta de Europa a la pandemia. Y sobre el papel, un incentivo que movilizará grandes recursos privados y debería dejar a España irreconocible para mejor: más verde, más digital y capaz de hacer crecer su economía con menos. Hasta que estas altas expectativas se hagan realidad, aún queda un largo camino por recorrer: llamadas de salida, redacción de proyectos. En definitiva, enormes esfuerzos de administraciones y empresas para acertar en las reformas e inversiones y para implementarlas rápidamente para que no quede ni un euro sin gastar.

Aunque la primera inyección de dinero europeo acaba de llegar al fisco, el gobierno ya ha destinado alrededor de 20.000 millones de euros en los presupuestos europeos para 2021 del mecanismo de recuperación europeo para empezar a gastarlo desde el primer día. Sin embargo, no está claro si habrá tiempo para usarlos antes del 31 de diciembre. Funcas anticipa que se completarán 10 mil millones este año, dado que la primera mitad del año se utilizó para otras tareas. “El trabajo hasta julio estuvo muy centrado en definir el plan nacional, la hoja de ruta. Lo arriesgamos todo en la ejecución ”, resume Luis Sosias, responsable de la Oficina de Proyectos Europeos de la asociación CEOE.

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Tras meses de retrasos y dudas por problemas con la ratificación definitiva del plan -que, entre otras cosas, superó obstáculos a la constitución alemana- ha llegado la hora de la verdad. Y de media docena de empleadores que han consultado, dicen que lanzarán equipos públicos cuando terminen las vacaciones. “Es necesario tener una avalancha de ayudas en septiembre y octubre, porque de lo contrario no cumpliremos los plazos. “Fuimos muy lentos en publicar llamadas hasta el verano, y eso debe acelerarse brutalmente”, agregó Socias. El gobierno está levantando el guante, y fuentes del Ministerio de Economía señalan que ahora se está introduciendo una fase diferente, la de agilizar la implementación del plan, apoyándose en gran medida en las ideas recogidas en el interés del ejecutivo por identificar proyectos.

Como se puede ver en el sitio web del plan de recuperación, las nuevas convocatorias comienzan a abrirse tímidamente. Este viernes hubo 18 cirugías. Entre otras cosas, 1 millón de euros en subvenciones a los municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones, la promoción de bicicletas, calles peatonales y la compra de autobuses eléctricos o el uso de hidrógeno; el programa Moves III, donado con 400 millones de euros para la construcción de puntos de recarga y para cubrir parte de los costes de particulares y autónomos que compren un coche eléctrico – 7.000 euros para apoyar la compra de coches de este tipo -; 13 millones de préstamos para la transformación digital de pymes o un millón para cubrir la estancia en el extranjero de escritores, traductores e ilustradores.

También hay nueve convocatorias que ya se han completado, incluida una por 50 millones para proyectos de inteligencia artificial. Pedro Mier, presidente de Ametic, la asociación de empresarios de la industria digital, advierte la lluvia. “En verano se emiten invitaciones con un pequeño margen para que las empresas ofrezcan proyectos. Es bueno para la velocidad, pero malo para la calidad de las propuestas que se pueden enviar. Esperamos que esto se corrija en las próximas convocatorias “. La Asociación de Proveedores de Componentes Automotrices Sernauto está de acuerdo. “Las invitaciones publicadas coinciden con el período de vacaciones de verano y con plazos muy cortos, lo que dificulta que las empresas preparen informes de solicitud y recopilen la documentación necesaria”, dijo un portavoz.

El gobierno espera que los fondos europeos sumen una media de dos puntos al PIB cada año entre 2021 y 2023, pero el Banco de España es menos optimista, reduciéndolo a una media de 1,8 puntos por año, un punto en 2021, 2, 4 en 2022 y 1.8 en 2023 -. Pero los pronósticos están sujetos a muchos factores, algunos incontrolables.

La principal preocupación de Pedro Fernández Allen, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción, es que administraciones más pequeñas como ayuntamientos o ayuntamientos tengan capacidad para realizar licitaciones en casos complejos. “El Plan E costaba solo 7.900 millones de euros y fíjate en el que se creó”, compara. También tiene miedo de otros problemas a corto plazo. “Debería comenzar inmediatamente en septiembre y hay escasez de mano de obra, retrasos en las entregas y aumento de los precios de las materias primas”, dijo. Fernández Allen estima que la construcción requerirá de 1.3 a dos millones de trabajadores, ya que los proyectos sostenibles y digitales necesitan construir infraestructura como plantas de reciclaje, plantas de tratamiento de aguas residuales, plantas fotovoltaicas, 5G u ópticas. “Muchos de ellos serán trabajadores del turismo reciclados o los que acaban de salir de ERTE. “La construcción paga bien y hay horarios razonables”, defendió.

En el sector turístico, no están contentos con la dotación de 3.400 millones de euros, que les conviene. “Antes de la pandemia, éramos el 12% del PIB y el 14% del empleo. Si hay casi 70.000 millones en subsidios a la distribución, lo que tenemos que hacer es menos del 5% ”, se queja Álvaro Carrillo, director general del Instituto Tecnológico Hotelero. Su empresa impulsa dos proyectos que buscan ser financiados con fondos europeos: hotel inteligente, para digitalizar los restaurantes españoles y una plataforma a través de la cual hoteles, restaurantes, tour operadores e incluso empresas de alquiler de hamacas puedan ofrecer sus servicios. “El arroz nos pasa. Hay costos y un presupuesto comprometido para el 2021. Hay que instalar las baterías ”, exigió.

Transformación a … PYMES también

Carlos Abella, secretario general de la Consejería de Turismo, pidió convocatorias para no olvidar a las empresas más pequeñas. “Los grandes tienen más recursos y están más avanzados. Las pequeñas empresas tienen menos acceso a estos desarrollos tecnológicos de forma independiente. Dado que las pymes representan más del 90% de la estructura productiva española, se trata de un equilibrio complejo que el plan deberá superar. Esta es la opinión de Socías de CEOE. “Debería haber proyectos lo suficientemente grandes como para ser transformadores, lo que significa que están dirigidos por grandes empresas, pero al mismo tiempo debe haber convocatorias para pymes y autónomos. El éxito o el fracaso del plan dependerán de subirse a la ola ”, advierte.

Fuentes de la asociación de concesionarios Faconauto aseguran estar satisfechas con las 24.000 millones de inversiones previstas para el sector en el Proyecto Estratégico de Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del coche eléctrico, que permitirá la movilización de cuatro privados por cada euro público. invertido. Sin embargo, permiten cierta incertidumbre debido al período entre el anuncio de las líneas de ayuda y su materialización en el BOE o boletines regionales.

Grandes riesgos

España recibirá a finales de año un nuevo cheque de Bruselas, el cheque de 10.000 millones de euros ya vinculado a la ejecución de las gestiones exigidas por la Comisión Europea. El proceso se repetirá cada seis meses: Bruselas desbloqueará nuevos pagos si España cumple. Víctor Calvo-Sotelo, consejero delegado de DigitalES, cree que esta será una de las mayores dificultades, junto con cómo maximizar el impacto impulsor de las inversiones, “para que su impacto sea lo más grande y posible, el más largo”.

Emilio Antiveros, presidente de Analistas Financieros Internacionales (AFI), sostiene que la implementación del plan avanza rápidamente en España en comparación con la media europea. Pero ve tres riesgos principales: demasiada tensión política para asustar la inversión extranjera. El líder del PP, Pablo Casado, acusó a Pedro Sánchez esta semana de utilizar fondos “para su agenda electoral”, “mentir a Europa y España” y “romper el rescate europeo”. barco para emborrachar a tus socios ”-; coordinación con las comunidades autónomas con las que el gobierno tiene peores relaciones; e interrupciones en las cadenas de producción globales que ya han causado serios problemas para la automoción y la electrónica debido a la falta de chips y podrían obstaculizar la inversión futura.

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