La nueva ley de tráfico obligará a los usuarios de patinetes a llevar casco  España

La nueva ley de tráfico obligará a los usuarios de patinetes a llevar casco España

Usuarios de patinetes eléctricos Paseo Sant Joan de Barcelona.CARLES RIBAS / EL PICE

Los conductores de vehículos de movilidad personal, como scooters, deberán usar un casco de seguridad, según la nueva Ley de Tráfico, que se prevé aprobará a principios de octubre.

Los colectivos que se reunieron este jueves en la Comisión de Interior acordaron incluir esta medida en la Ley de Tráfico, Vehículos Automotores y Seguridad Vial, tal y como solicitan el PSOE, el PP, el PNV y la ciudadanía en enmiendas individuales.

El nuevo reglamento, que pasará a denominarse Ley de Tráfico, Tránsito y Seguridad Vial, aumenta de tres a seis puntos que se deben descontar del carnet de conducir mientras se sostiene el teléfono móvil con una mano. También aumenta los puntos de deflexión de tres a cuatro por no usar o usar incorrectamente el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, el casco y otras características de seguridad.

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El portavoz socialista de Seguridad Vial, José Carlos Durán, explicó que la reunión de este jueves fue el primer enlace y quedó para la próxima sesión, que tendrá lugar el día 22, los cambios que pueden estar sujetos a transacción. Hasta entonces, los grupos tendrán tiempo para negociar y llegar a acuerdos.

Uno de los aspectos que se ha aplazado es la supresión de la posibilidad de que los coches y motos superen en 20 km / h los límites generales de velocidad establecidos para las carreteras convencionales al adelantar a otros vehículos, que se incluye en el nuevo reglamento. Los grupos Ciudadanos, ERC, Plural y Vox introdujeron modificaciones para mantener la posibilidad de superar este límite en los adelantamientos.

Durán señaló que es probable que el día 22 se acuerde un texto para que sea procesado en la comisión interna con plena competencia legislativa, para que la ley pueda ser aprobada a principios de octubre.

El portavoz de seguridad vial del grupo, Oscar Gamazo, explicó que el gobierno se apresuró a aprobar la ley porque incluía la transposición de una directiva europea sobre peajes electrónicos, que vence el 20 de octubre.

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