La falta de previsión del Brexit agrava la crisis con las gasolineras en Reino Unido  Internacional

La falta de previsión del Brexit agrava la crisis con las gasolineras en Reino Unido Internacional

La crisis de las gasolineras en Reino Unido ya es tan inflamable que amenaza con quemar al gobierno y a la oposición. Si los delegados que asisten al Congreso del Trabajo en la ciudad costera de Brighton estos días expresan su sorpresa de que el partido esté envuelto en problemas internos mientras el país estalla en manos de Boris Johnson, los legisladores y la prensa conservadora culpan al primer ministro por su precario gobierno y su indecisión ante el problema, la escasez de camiones de la que le habían advertido meses atrás. Downing Street ahora está utilizando planes para un posible Brexit que ni siquiera se han desarrollado lo suficiente como para ser efectivos de inmediato.

Si Downing Street finalmente admitió «sí» el lunes por la noche que los militares habían estado atentos para intervenir, de ser necesario, hasta 150 soldados, la mitad de los cuales podrían comenzar a entregar combustible este viernes, este martes el gobierno de Johnson tampoco ha dado una respuesta clara. a la petición más urgente que ha recibido hasta el momento: activar sus poderes de emergencia para dar prioridad a los principales trabajadores de las gasolineras.

«Todos tienen sus propias razones personales para querer llenar el tanque de su vehículo», suplica el presidente de la junta de la Asociación Médica Británica, Chaand Nagpaul. «Pero a medida que se agotan las estaciones de servicio, corremos el riesgo de que el personal del NHS no pueda ir a trabajar o brindar atención básica a las personas necesitadas», advirtió. Nagpol.

A su solicitud se unieron varias organizaciones y medios, desde la poderosa Unison Alliance hasta El Real Colegio de Enfermería, pasando por los diputados de la oposición en la comisión de transportes de la Cámara de los Comunes. Johnson finalmente se enfrentó a una entrevista en video institucional grabada en Downing Street para descartar la necesidad de esta medida extraordinaria. El Primer Ministro cree que pronto volverá la normalidad y que todo se debe a la creciente demanda de servicios y recursos – gas, camiones … – en la economía mundial. Nada que ver con el Brexit. «Les pediría a todos que traten de volver a la normalidad e ir a llenar sus tanques cuando realmente lo necesiten», dijo Johnson.

El ejecutivo sigue confiando en sus trucos la información que recibe de las principales petroleras, que aseguraron esta semana que hay mucho combustible en Reino Unido. Sin embargo, el problema de la falta de camioneros se ve agravado por el pánico creado por la población, que ha llevado a miles de conductores a hacer cola en las gasolineras de todo el país. La difusión de los tabloides, que han visto sangre y ganancias en esta historia, a videos aleatorios en los que los usuarios se golpean o incluso sacan un cuchillo, calienta aún más el ambiente político. «Pump Rage», titulado este martes en su sitio web Correo diario.

El ministro de Transportes aseguró que la situación ha comenzado a estabilizarse, aunque reconoció que las colas en las gasolineras continuarán durante varios días. “El nivel de combustible almacenado debajo de las bombas está comenzando a subir y estabilizarse, aunque aún no se ha transferido a las filas de los consumidores. Sin embargo, esto significa estaciones de servicio menos cerradas «, explicó Grant Shaps.

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Su optimismo contradice los datos gestionados por la Gas Station Association (PRA) del Reino Unido, que afirma que entre el 65% y el 90% de las más de 8.300 estaciones de servicio repartidas por todo el país ya se han secado o están a punto de secarse. Los empresarios del sector niegan categóricamente las acusaciones de algunos conductores y reforzados por la prensa sensacionalista de que algunas gasolineras están subiendo los precios de los combustibles para aprovechar el pánico. «Tan pronto como llega un camión cisterna a la estación de servicio, los conductores comienzan a advertirse entre sí a través de las redes sociales. Como abejas en un panal, todo el mundo se acerca a él y en unas pocas horas se acaba el combustible ”, explicó el presidente de la PRA, Brian Maderson.

El gobierno conservador se muestra reacio a aceptar que el Brexit tenga algo que ver con la crisis de las gasolineras, que se debe principalmente a la escasez de camiones en Europa. Sin embargo, su afirmación de detener el Brexit durante tres meses y otorgar visas temporales a 5.000 conductores de la UE para salvar la Navidad recibió una reacción dura y fría por parte de los profesionales. No solo porque nadie ve una visa atractiva con una duración tan corta, atormentada por la burocracia y los documentos, sino porque la demanda es muy alta en muchos países del continente, con condiciones de trabajo y calidad de vida más favorables.

«Los camiones de la UE con los que hablamos no quieren ir al Reino Unido para ayudarlos a salir de la mierda en la que están involucrados», dijo Edwin Atema, portavoz del sindicato holandés de transportistas FNV.

Se han recortado las expectativas de que esta decisión contribuya a avivar la crisis, de la misma forma que muchos expertos cuestionan la decisión de mantener alerta al ejército, salvo para intentar dar la impresión de que el gobierno está haciendo algo. «El país quiere ver cómo Downing Street controla la situación y tiene un plan. Hay que sacar a los soldados ahora, no hacerlos esperar «, dijo Tobias Eloud, un excelente ex militar y ahora presidente del comité de defensa parlamentaria.

Otros, como Mike Granat, un alto funcionario que una vez puso en marcha la Secretaría de Contingencias Civiles, recuerdan de la BBC la crisis de la gasolinera que sufrió el gobierno laborista de Tony Blair en 2000, y criticaron a Johnson por no poder darle a la persona: «[Blair] Salió a explicar a los ciudadanos que o los detenían o el sistema no se restauraría. A esto se le llama liderazgo. «Algunos tienen que mostrar la cara ahora y dejar de esconderse», dijo Granat.

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