Indicador: Alex Palu conquista América deporte

La frialdad con la que Álex Palou hizo frente a la presión durante todo el Campeonato IndyCar alcanzó su punto álgido en el momento más crucial, este domingo en Long Beach, en una pista con más paredes que Mónaco, y en el último gran premio del recorrido. A los 24 años y en su segunda temporada en carrera, el corredor de Sant Antoni de Villamahor (Barcelona) atrapó a todos los favoritos para convertirse en el primer español en conquistar América. Palow demostró una solvencia absoluta, que apenas dio un paso en falso en el campo y llegó a la ruta de California con el viento a su favor y con la mejor predisposición a la coronación. Las cosas se pusieron aún más para el piloto del equipo Chip Ganassi tras el abandono del mexicano Pato O’Ward (vuelta 20 tras ser golpeado por Ed Jones), uno de los dos rivales que podrían robarle el título. El otro, Josef Newgarden, se vio obligado a ganar y esperar a que los catalanes se derrumbaran. Newgarden no ganó (terminó segundo) y Palow cruzó la línea de meta en cuarto lugar para irrumpir en la historia del automovilismo con un colchón de 38 puntos con ventaja, más que antes de la largada (35). ¿Te gustan las rosquillas ?, dijo en la radio mientras jodía su auto hasta cinco veces, con el puño levantado, en busca del abrazo de Ramón, su padre, que seguía la prueba desde la pared.

La hazaña es enorme si se tiene en cuenta el viaje del chico, uno de los jóvenes talentos que están inundando Europa y que se quedan sin apoyo, ahogado por las enormes sumas que todo equipo de Fórmula 2 o Fórmula 3 quiere. Palo se desvió y se fue a competencias en Japón, donde se hizo famoso en disciplinas con menos brillantez, pero igual de apretadas, y de ahí comenzó el apoyo que lo llevó a India en 2020. El mercado le dio la oportunidad de parar en Chip Ganassi. , una de las estructuras más poderosas, en la vacante dejada por Felix Rosenquist. Tres victorias (Alabama, Elhart Lake y Portland), la última estratosfera después de comenzar desde polo y cayendo hasta el último cuadrado, una verdadera declaración de intenciones.

«Lo que hizo Álex es enorme. Porque también lo hizo él mismo, rompiendo la piedra, gracias a su capacidad de trabajo ”, dijo a EL PAÍS Oriol Servia, uno de los pioneros españoles del automovilismo en Norteamérica. El propio Palu admite que Pals fue un elemento clave para él; que le pidió consejo y le siguió, aunque el gerundense prefiere menospreciarse. «Todo le llega en el momento oportuno, después de haber ganado algo de experiencia en óvalos, que son importantes, y también está en el mejor equipo». Pero las cosas le van bien, porque le tenían que ir bien ”, agregó Servia, quien se encarga de conducir el coche de seguridad Pace Car en varios eventos. En Ganassi, Palow conoció a Scott Dixon y Jamie Johnson, una leyenda del Indie, el primero (seis títulos) y Nascar, el segundo (siete), de los que regó lo mejor de ambos.

Servia viajó este fin de semana desde su residencia de Los Ángeles a Long Beach, donde recibió este jueves una placa a su nombre por su carrera. Cuando se le preguntó sobre el próximo paso de Palow, fue claro: «Indie es un campeonato mucho más saludable que F-1. Hay política, como en todas partes, pero mucho menos. Álex tiene la cabeza y, salvo que reciba una oferta de uno de los mejores equipos de la F-1, creo que estará aquí unos años ”, añadió.

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