Gobierno y ERC intentan retomar el diálogo para cerrar al menos la metodología de la mesa  Cataluña

Gobierno y ERC intentan retomar el diálogo para cerrar al menos la metodología de la mesa Cataluña

El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, en comparecencia de prensa este jueves en Palau.Enric Fontcuberta / EFE

El fiasco de la operación de ampliación del aeropuerto de El Prat de 1.700 millones de euros, que finalmente fue descartada por el Gobierno por falta del fuerte apoyo de la Generalitat, especialmente de ERC, supuso un duro golpe para las relaciones entre el PSOE y los republicanos, aliados clave de la Legislatura. Pero tanto La Moncloa como el equipo de Pere Aragonès, el presidente, están trabajando en las últimas horas para resumir esta grave cuestión y evitar una mayor complicación del diálogo, que probablemente tendrá lugar la semana que viene, como estaba previsto. De hecho, Aragonés ha confirmado públicamente en privado que se están tramitando para ello las fechas para el jueves o viernes. La gestión de esta cita ya era complicada antes de la retirada de la inversión de 1700 millones de euros y sigue siéndolo después. Pero tanto el Gobierno como la ERC, sus principales organizadores -Junti nunca ha visto la utilidad de esta mesa- están negociando casi todos los días para cerrar al menos una metodología de trabajo en este primer encuentro en Barcelona, ​​que ayudará a la ciudadanía a ver que en al menos hay un horizonte para avanzar en uno de los temas más sensibles del legislativo. Ninguna de las partes confía en poder llegar mucho más lejos en esta primera reunión.

Al gobierno le gustaría mejorar la agenda de recaudación, un documento de 44 ítems que incluye transferencias, gran infraestructura – lo más importante fue El Pratt, ahora suspendido, pero hay mucho más, impuestos, mejor financiamiento regional y otros temas de gobernabilidad. Y mejorar el autogobierno. Pero la Generalitat está decidida a que el eje de la discusión sea la autodeterminación, un referéndum consensuado y una amnistía, temas que el PSOE rechaza categóricamente, y que si fueran los únicos, condenarían un fracaso casi inmediato en la mesa. Esta es la discusión anterior, que puede terminar solo después de la Diada, que se celebra este sábado y que es un momento clave para la independencia. De esta discusión entre el Gobierno y la Generalitat saldrá la decisión de si finalmente Pedro Sánchez asistirá o no a la reunión, algo que los independientes exigen y que La Moncloa no rechaza categóricamente, pero que se mantiene como carta negociadora para asegurar que la reunión es un foro de diálogo y negociación real, con unos resultados iniciales como la metodología, más que un fracaso de primer minuto con un choque total por la autodeterminación. Por tanto, se está negociando fecha, agenda y presencia de Sánchez, pero las fuentes consultadas creen que se puede llegar a un acuerdo mínimo, que se puede llegar en cualquier momento.

Este viernes, Aragonés dio por hecho que la mesa de diálogo con el Gobierno central finalmente se reunirá el próximo jueves o viernes en Barcelona y ha mostrado confianza en la asistencia del presidente Pedro Sánchez. “Sería natural, eso es lo que toca”, dijo en una entrevista con Catalunya Ràdio. Sin embargo, dejó claro que para su partido, Esquerra Republicana, la suspensión del proyecto de ampliación del aeropuerto de El Prat es un gran obstáculo para las futuras relaciones con el gobierno. “Esta maniobra no es gratuita ni inofensiva”.

En la entrevista, Aragonés aclaró la desconfianza en el gobierno como consecuencia de la suspensión de la inversión, una decisión sobre la división del poder ejecutivo de Pedro Sánchez con sus socios de United We Can, abiertamente en contra de los planes de Aena. La vicepresidenta del gobierno estuvo este jueves en La Ricarda para manifestar su oposición a la ampliación del aeropuerto propuesta por su gobierno. Están tratando de ocultar su propia división “, agregó. Al contrario, insisten en que la negativa del propio Aragonés destrozó el proyecto. El pasado viernes, pocas horas después de que el representante de la Generalitat aprobara el borrador en una reunión técnica, Aragonés envió un tuit muy agudo pidiendo que se cambiara el plan para no afectar al parque natural anexo al aeropuerto, algo que AENA considera inviable. El gobierno culpa así a las sospechas de Aragonés y de la ERC, que incluso se manifestaría contra la ampliación del 19, del fracaso de un plan pactado entre los dos mandatarios y anunciado con gran pompa el 2 de agosto.

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En este sentido, Aragonés garantiza que en los últimos días nadie en el gobierno le ha causado malestar por determinadas posiciones de los dirigentes republicanos. Y ha reconocido que la confianza de la Generalitat en el Gobierno en materia de gestión de infraestructuras se ha “reducido significativamente”. No está claro si esta desconfianza afecta a la mesa de negociaciones políticas.

los presidente sigue defendiéndola a pesar del clima que se está generando estos días, aunque sugiere que será “muy difícil”. Uno es que se ha reducido la confianza, y otro es un “menosprecio” de la mesa: “puede haber escepticismo lógico porque el Estado ha tenido el comportamiento que ha tenido en los últimos años y esto está presente en alguna opinión pública, pero debe Confíe en la fuerza y ​​el potencial del país catalán ”.

Además de la opinión pública, voces de Junts per Catalunya, sus socios de gobierno, han manifestado reiteradamente su desconfianza hacia la mesa, una división de actitudes que reconocieron: “Junts nunca ha apostado y es legal poder llegar a un acuerdo con el Gobierno.” Por cierto, negó que el movimiento independentista se hubiera “descarrilado”, ya que la primera presidente señalado por Quim Torra. “Nada se ha descarrilado aquí. Si alguien cree que hay una forma alternativa de explicarlo y concretarlo ”, afirma, insistiendo en que debemos mirar hacia adelante y no“ interferir ”en la vida cotidiana.

Aragonés sigue defendiendo que el simple hecho de que la masa exista ya es una victoria y que requerirá el derecho a la autodeterminación y la amnistía. Un encuentro en el que la parte catalana no quiere hablar de infraestructuras tras la paralización de la inversión aeroportuaria. En cuanto a El Prat, Aragonès reiteró que la gestión de estas infraestructuras debe ser realizada por Cataluña, con plenos poderes y no de forma centralizada, y pidió a los operadores económicos catalanes que estén “al lado de las instituciones catalanas”.

También se negó a intentar buscar una solución para anular la suspensión de la inversión de Aena de 1 700 millones: “La Generalitat no entrará en la dinámica de la extorsión, donde hay una golondrina, por eso aceptamos la propuesta única que plantea Aena. En 15 días, no jugaremos con el futuro de la infraestructura y el impacto en el medio ambiente “.

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