Faros de Castellón: Homenajes a seis infantes de marina  Comunidad valenciana

Faros de Castellón: Homenajes a seis infantes de marina Comunidad valenciana

“Los faros son los guardianes del mar”, dijo el farero Fernando García, uno de los tres que trabajan para la administración portuaria de Castellón. Son los únicos activos en los seis faros que gestiona la institución que iluminan la costa castellonense, actualmente deshabitada y automatizada. Su día a día se lleva a cabo realizando tareas de mantenimiento, con lo que el halo romántico que siempre ha rodeado a este colectivo se apaga de alguna manera, pero siguen siendo testigos de una profesión agonizante, que el puerto de Castellón quiere homenajear con la puesta en marcha de La ruta del faro. “Se pretende honrar los faros y aquellos monumentos que desde hace mucho tiempo se asocian con la navegación marítima y que han tenido la misión de señalar puertos, guiar a los marineros y ayudar a guiar a los barcos”, dijo Rafa Simo, presidente de la administración del puerto. La narración, el sentido de la arquitectura, el detalle de la amplitud o señal que emite son algunos de los picos que componen el recorrido para acercar al público esta parte del patrimonio marítimo.

De Penyoskol a Nules. Estos seis faros en la costa del país crean una historia de 553 años. Vanguardia clásica. Ganadores de premios nacionales. Sitios científicos y turísticos. Esta parte de la costa mediterránea también conserva los dos únicos monumentos navales diseñados por mujeres, el de Irta y el de Nules, por las arquitectas Rita Lorite y Blanca Le, respectivamente.

Más información

La ruta del faro Castellón despega con motivo de las fiestas del Carmen, patrona de los marineros. El guiño de estos “gigantes de piedra que brillan con luz propia” y que son, otro guardián de los faros de Port Castello, Ángel Trilo, tiene la palabra “la conexión entre tierra y mar”. Esta es su historia. De norte a sur.

Faro de Peñoska

Activo desde 1899, mide 56 metros de largo y tiene un alcance de 23 millas a través de relámpagos blancos que “disparan” cada 15 segundos. Totalmente integrado en el casco antiguo de la ciudad, se ubica en la parte más alta, justo al lado del Castillo del Papa Luna. La Primera Guerra Mundial y la escasez de petróleo por la guerra incidieron directamente en la luz del faro, que fue electrificado en 1929. La última reforma fue en 1970. PortCastelló mantuvo un convenio de colaboración con la Diputación Provincial sobre el uso del faro como oficina de información turística.

Faro de Irta

Activa desde el 28 de diciembre de 1993, tiene una elevación de 33 metros y un alcance de 14 millas. Este faro fue diseñado por Rita Lorite y junto al de Nules es el único en España diseñado por una mujer.

Se encuentra en el Parque Natural de la Serra d’Irta, al norte de la costa de Castellón, en un núcleo urbano muy reducido rodeado de arbustos mediterráneos de alto valor ecológico. Ilumina un tramo de costa poco escarpado con pequeñas calas. Se puede llegar al faro desde la localidad de Alcocebre, por el camino de la Playa de las Fuentes y continuando hacia el norte hasta Cala Blanca.

Faro de Columbret

Tiene una historia de 162 años: inició operaciones el 30 de diciembre de 1859, luego de tres años de construcción. Se ubica en el cerro norte del Peñón Colibrí (Illa Grossa), el mayor de los cuatro que conforman la Reserva Natural de las Islas Columbretes, a 65 metros sobre el nivel del mar ya 34 millas del continente.

Cuatro familias de funcionarios vinieron a vivir al mismo tiempo. Se realizó un sorteo anual para cubrir el personal que proporcionaría guardias para la primera y segunda torres, mientras que las otras dos fueron contratadas directamente. El último farero abandonó la isla en 1975, cuando se automatizó y apagó el sistema de iluminación.

Faro de Oropesa del Mar

El cabo de Oropesa divide la costa de la provincia de Castellón en casi dos partes iguales. Forma tres puntos en su frontón: en el medio, el que más avanza en el mar, se ubica este faro de 3ª fila y 56 metros, junto a la Torre del Rey. Con 164 años de funcionamiento, es el más largo de los seis gestionados por la administración portuaria de Castellón. Se encendió por primera vez el 1 de abril de 1857: emitió tres destellos blancos en tres segundos y tenía un alcance de 9 millas. Hoy llega a las 21:00, con previsiones cada 15 segundos.

Fue excluido durante la Guerra Civil. El personal tuvo que ser despedido y saqueado. La última reforma data de 1970. La Autoridad Portuaria de Castellón mantiene un acuerdo de cesión provisional con el Ayuntamiento de Oropesa para que pueda utilizar el entorno del faro como entretenimiento.

Far Castellon

Se eleva a más de 32 metros y este año celebra su 50 aniversario. Este faro fue trasladado recientemente desde el Muelle de la Cerámica hasta el borde del mar y hasta el dique. Previo a la ampliación de la zona portuaria, se ubicó en la desembocadura del puerto.

El original es de 1867. Tenía un alcance corto (9 millas) para marcar el ancla, que entonces era el Grao de Castellón, ya que la navegación en altura se hacía con los faros de Oropesa y Columbret. En 1971, junto a ella se construyó la actual: una nueva torre de hormigón armado para lograr un mayor alcance.

También destaca dentro de Puerto Azahar, zona de recreo y rehabilitación del puerto, el faro del Muelle de Costa, actualmente inactivo.

Faro Nules

Es el más joven: 27 años. El faro de Nules está activo desde el 15 de junio de 1994 y se eleva a más de 38 metros en la orilla, junto a las antiguas casas de veraneo. Diseñado por la arquitecta Blanca Leo, su proyecto ganó el primer premio en el Concurso Nacional de Ideas para Faros y Señales Marinas. La piedra en la fachada, el acero inoxidable en la estructura de los pasillos y escaleras y el cobre en los elementos de acabado predominan en este faro de la ciudad. Está equipado con óptica dióptrica, que emite un grupo característico de 2 ocultaciones en 11 segundos con un alcance de 14 millas.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *