Biden anuncia acuerdo demócrata-republicano para mejorar el plan de infraestructura de Estados Unidos |  Internacional

Biden anuncia acuerdo demócrata-republicano para mejorar el plan de infraestructura de Estados Unidos | Internacional

Joe Biden anunció el acuerdo sobre el plan de infraestructura, rodeado de los senadores que lo negociaron, este jueves en la Casa Blanca.SARAH SILBIGER / PISCINA / EFE

Un acuerdo entre los demócratas estadounidenses y los republicanos para aprobar el plan de infraestructura, uno de los pilares del programa económico del presidente Joe Biden. Un grupo de diez senadores, cinco de cada partido, llegaron a un acuerdo marco sobre recortes presupuestarios la noche del miércoles, que separa parte del texto original –invertir en programas sociales y combatir el cambio climático– y abunda en la creación y modernización de infraestructura física. como carreteras, redes de transporte o acceso de banda ancha. Las víctimas del obstruccionismo en el Senado, que requiere 60 votos para aprobar la ley -los demócratas tienen solo 50 escaños- impusieron un compromiso. “Hemos llegado a un acuerdo”, dijo Biden este jueves, y señaló que crearía “millones de puestos de trabajo”.

El grupo de legisladores presentó el proyecto de ley a la presidenta y vicepresidenta Kamala Harris al mediodía en la Casa Blanca. Luego de la reunión, de la que todos esperaban que saliera humo blanco, el presidente apareció frente a la prensa, envuelto en los asesinos del acuerdo. “Tenemos un acuerdo. “Creo que es realmente importante que todos estemos de acuerdo en que ninguno de nosotros obtuvo todo lo que queríamos”, dijo Biden, haciendo hincapié en las concesiones de ambas partes para sellar el compromiso. El acuerdo debe ser ratificado por el Congreso.

Más información

Cuando anunció el llamado En un plan de empleo estadounidense a finales de marzo, Biden ofreció una donación de 2,25 billones de dólares durante los próximos 15 años, pero los republicanos rechazaron esa cifra con el argumento de que aumentaría el déficit. Luego de varias propuestas y contrapropuestas, con algunas interrupciones en las negociaciones, la última y definitiva propuesta del grupo bipartidista contempla $ 579.000 millones en nuevos gastos, llegando a $ 974.000 millones en cinco años y $ 1,2 billones en ocho. Es decir, un billón menos de lo planeado originalmente por la Administración Demócrata. Los objetivos del plan incluyen la reparación de carreteras y puentes; la sustitución de los autobuses escolares convencionales por eléctricos, así como de tuberías contaminadas con plomo; acceso de banda ancha para todos los ciudadanos, mejorando la red eléctrica y fortaleciendo la infraestructura básica ante los ciberataques, el cambio climático y el impacto de desastres naturales.

Los senadores se negaron a revelar detalles específicos sobre el acuerdo y no explicaron cómo se financiaría. El presidente originalmente tenía la intención de hacer esto aumentando los impuestos corporativos del 21 por ciento actual al 28 por ciento, un aumento que para los republicanos conlleva el riesgo de desacelerar la recuperación económica. Las fuentes con acceso a las conversaciones dicen que la financiación tendrá dos líneas rojas: no cobrar impuestos a la clase media, como argumenta Biden, sino también volver a los beneficios de los ingresos más altos establecidos por la reforma fiscal de 2017 de Trump.

Quedan por verse los detalles, con los negociadores de la Casa Blanca y el grupo bipartidista diciendo que no están de acuerdo en todo al 100%, pero este acuerdo es el más lejano posible de alcanzar, y lo más cercano al plan estelar de Biden es convertirse en realidad. En el camino permanece la ambición presupuestaria del presidente, que lanzó su ambicioso programa de modernización y recuperación económica a fines de marzo y en abril pasado, con dos patas distintas: el mencionado plan de empleo estadounidense y el plan familiar estadounidense. pilares físicos y sociales – “infraestructura humana o atención”, según la Casa Blanca – en su agenda regenerativa después de la pandemia. El presupuesto total de los dos programas es de cuatro billones de dólares, aunque el capítulo de medidas sociales del primero ya prevé una inversión de 400.000 millones, que ahora se detendrá si se aprueba la ley.

La firma de un acuerdo bipartidista permitirá a Biden continuar con este ambicioso programa económico, aunque a dos velocidades. Incluso con la oferta reducida, el plan prevé la creación y modernización de un sistema de obras públicas obsoleto que adolece de deficiencias y acumula negligencia. Desde la década de 1960, la tasa de inversión pública en infraestructura ha caído del 2,7% al 0,7% del PIB, mientras que China gasta tres veces más que Estados Unidos. El país más rico del mundo cae al puesto 13 al evaluar la calidad de su infraestructura.

El responsable social, los 400.000 millones previstos en el plan de empleo, es víctima del convenio, además de muchas de las iniciativas del programa medioambiental. Según los negociadores, la normativa social -incluida el cuidado de los niños o de los ancianos, además del programa anti-cambio climático- tendrá que esperar o dosificarse en iniciativas legislativas menores, una forma más factible de superar el proceso legislativo.

Suscríbete aquí para boletín de EL PAÍS América y recibirás todas las claves de información sobre la situación actual de la región

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *