Bagnaya gana el Gran Aragón tras resistir hasta siete adelantamientos de Márquez |  deporte

Bagnaya gana el Gran Aragón tras resistir hasta siete adelantamientos de Márquez | deporte

El corazón late en la pantalla del televisor. La frecuencia cardíaca de Peko Bangaia aumenta. Tiene 173 años. Y las pulsaciones aumentarán aún más. El vértigo puro que experimentará Márquez Márquez en las últimas vueltas está por llegar. Tres rondas de infarto. Ducati y Honda a unos centímetros de distancia. Interior loco del mejor Márquez, Márquez, al que añoraba MotoGP. Valiente, irrespetuoso, terco. Márquez, que siempre lo intenta, a pesar de que la carrocería se niega a volver a ser lo que era, a pesar de la moto que aún no ha sido puesta a punto. La línea delicada y la parada agresiva del enorme Bagnaia; Maravillosa aceleración de Ducati a la salida de las curvas para defender la posición y no caer en la trampa del 93. La muñeca del italiano no se inmutó, resistiendo, jabato, el salvaje desafío de los españoles. El turinés consiguió su primera victoria en MotoGP. Y la batalla, al borde pero limpia, terminó con un abrazo en el parque cerrado.

El triunfo de Ducati se cultiva desde el año pasado. Con grandes carreras y un podio en San Marino, seguido de cuatro podios más este año en el que encontró perseverancia y carrera, sobre todo después de este fin de semana en Aragón, como único rival de Fabio Quartararo, que desapareció este domingo en un círculo que siempre es grueso.

Bagnaya partió de pole position. Puso el directo y lideró. Corriendo cuarto en la parrilla, Márquez tomó el número de registro y golpeó la cola de Desmosedici. El catalán sabía quién era el hombre contra el que luchar y no quería perderlo de vista. Unos pocos giros fueron suficientes para alejar al resto del equipo. Y que Miller, junto con la otra Ducati oficial, con su destacada actuación este fin de semana en Motorland, se esforzó por no perderlos de vista. Al parecer había muchos candidatos a la victoria y varias motos capaces de subir al podio. Había bastantes marcas capaces de evitar estos cambios bruscos de dirección de Motorland, también una réplica del famoso sacacorchos de la codiciada Laguna Seca, estos cambios de altura, estas curvas inclinadas. Pero la dupla de este gran premio aragonés finalmente fue frenada por Bagnaia y Márquez, que extendieron las distancias con facilidad en cuanto dieron un poco más de gas.

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Tras ellos, Miller mandó hasta que cometió un error a las diez vueltas, que le obligó a alargar la línea, salirse de la pista y dejar paso a Joan Mir (Suzuki) y Alex Espargaró (Aprilia), tercero y cuarto por fin. El líder de la Copa del Mundo, Quartararo, que está luchando contra Bastianini y Nakagami para terminar octavo, ni siquiera pudo soportar la presión de ese segundo grupo.

Quartararo sudó para sumar ocho puntos casi tanto como Banya -ahora 53 puntos por detrás del francés en la general- y Márquez, los protagonistas de un duelo que pocos han visto en los últimos tiempos. “Creo que me ha pasado siete veces”, resopló el italiano, dándose cuenta de lo difícil que era resistir tal ataque del ocho veces campeón del mundo. De hecho, se han producido siete adelantamientos fallidos que ha acumulado Márquez en las últimas tres vueltas. Después de pasar 20 vueltas a medio metro de la parte trasera de la Ducati, estudiando la línea Pecco y su deliciosa frenada, Honda sabía exactamente dónde poner el volante. Sabía que las posibilidades eran escasas. El italiano defendió su posición con la misma perfección con la que conducía el cronómetro vuelta tras vuelta. Pero Márquez quería ese cara a cara.

La salida de la carrera de MotoGP en Alcañiz, que reunió a 13.578 espectadores.Javier Chebolada / EFE

Y lo intentó hasta que se acabaron los metros. Probó una cuarta y quinta curva, dos consecutivas a la izquierda de la pista donde se corre en sentido contrario a medida que avanzan las agujas del reloj, lo que favoreció al pilotaje yanqui de Cervera, tan aficionado a acelerar las frenadas y resbalar una llanta al girar a la izquierda. Intentó cambiar el sentido de las curvas 14 y 15: derecha, izquierda y recta durante casi un kilómetro. Lo intentó de nuevo a las cinco. Y en el 14 y 15. Y en la última vuelta también intentó adelantar a Bagnaya en la primera curva; de nuevo a las cinco. Y se fue a las 12, duró mucho tiempo, después de un último intento. “Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. Pero fue difícil para mí. Empecé a dudar de seguirlo o no, pero quería intentarlo, aunque me cayera ”, explicó Márquez, feliz de volver al podio. No se cayó, pero no pudo con Peko, excelente para acelerar. Excelente para encontrar el espacio adecuado para recuperar la posición perdida.

Y 13.578 espectadores en las gradas de la cadena Alcañiz aplaudieron con fuerza el espectáculo.

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