Aena elegirá socio privado para el desarrollo de la futura ciudad del Aeropuerto de Madrid-Barajas  Ciencias económicas

Aena elegirá socio privado para el desarrollo de la futura ciudad del Aeropuerto de Madrid-Barajas Ciencias económicas

Pasajeros en el aeropuerto de Madrid-BarajasManu Fernández / AP

Aena seleccionará un socio inversor privado con mayoría en la capital de la futura ciudad aeroportuaria de Madrid-Barajas en un concurso que comenzará en el último trimestre de este año para desarrollar las primeras 32 hectáreas logísticas de la ciudad y cerrará en el segundo trimestre de 2022, según anunció este miércoles el presidente del gerente del aeropuerto, Maurice Lucena.

Esta primera licitación prevé la utilización de 32 hectáreas, el 10% del total de 323, que conformarán la futura ciudad del aeropuerto. De estos, 28 se dedicarán a fines logísticos y 4 serán áreas verdes. En esta primera zona se prevé una superficie edificada de 153.000 metros cuadrados, ubicada muy próxima al acceso a la autovía A-2 y a la terminal de carga del aeropuerto.

Más información

En el conjunto de la ciudad aeroportuaria, Aena prevé ofrecer dos millones de metros cuadrados de edificación dedicados a logística, aviación, hoteles y oficinas. Las actividades logísticas tendrán 257 hectáreas; 62 hectáreas dedicadas a Air City, frente a la Terminal 4, donde se construirán hoteles, centros de congresos y oficinas; y 9 hectáreas para actividades de aviación y carga, área destinada a la construcción de hangares.

Una vez seleccionado el socio inversor, Aena constituirá una UTE en la que el gestor del aeropuerto tendrá una participación minoritaria, por lo que el control de la misma recaerá en el adjudicatario privado del concurso. Aena cederá a la compañía los derechos inmobiliarios durante 75 años, mientras que el socio inversor deberá hacerse cargo de los costes de desarrollo y costes previstos en su oferta.

La oferta consistirá primero en un proceso de calificación para la selección de empresas que podrán presentar ofertas que tendrá una duración de un mes. Una vez adjudicado el concurso, se abrirá un período transitorio de 21 meses, prorrogable en otros seis para que el ganador pueda cumplir con sus compromisos y se pueda constituir una nueva empresa.

En otros aeropuertos

Lucena, destacando que se trata de “un proyecto que representa un paso más en la integración armoniosa entre los aeropuertos y las comunidades de acogida”, reveló que en las próximas semanas se pondrá en marcha el mismo proceso en el Aeropuerto de Barcelona y que también se ofrecerán procesos similares para Málaga, Palma de Mallorca, Valencia y Sevilla.

Al mismo tiempo, Aena acometerá la reconstrucción del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. Según el plan estratégico, la operación consiste en fusionar las actuales terminales 1, 2 y 3 y ampliar la T4 y su satélite para optimizar las operaciones generales y aumentar el número potencial de pasajeros de 70 a 80 millones. La inversión total prevista es de unos 1.500 millones de euros, que se repartirán casi a partes iguales entre las dos instalaciones que conformarán el aeropuerto en el futuro.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *