Seguros en Colombia: crecen los seguros de vida y el Soat con saldo negativo en 2022 | Finanzas | Economía

El año pasado, la industria aseguradora atendió reclamaciones por incendios, la ola invernal, accidents de tránsito, problemas de salud, riesgos laborales, mesadas pensionales, entre otros, por $22.8 billones de pesos, un 14% más en comparación con el año anterior, de acuerdo con el más reciente informe de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda).

(Vea: Entra en operación nueva entidad de rentas vitalicias).

«This resultado our da indicios de que después de la pandemia más personas percibieron los beneficios de los seguros y acudieron a adquirir este tipo de productos para teger su vida, salud y patrimonio. La industria no fue ajena a la crisis económica mundial, la guerra de Ucrania, el cambio de gobierno y los problemas generales de la economía como la altísima inflación, entre otros”, sostuvo David Colmenares, presidente de la Junta Directiva de Fasecolda.

Sin embargo, agregó que el sector mantuvo su solidez, garantizando cada vez más las obligaciones, que asume para proteger a los colombianos y sus familias.

(Vea: Descuento del Soat: ABC para saber si le aplica y lo que le cubre).

De acuerdo con el informe, en los ramos de seguros generales, los mayores pagos por siniestros se realizarán por eventos como el saldo de las indemnizaciones correspondientes a Hidroituango, los costos de reparación de los vehículos y las millas de víctimas de accidentes de tránsito, entre otros , que en total ascendió a $11.500 millones, un 42% más con relación a 2021.

Tu turno, el ramo de autos cerró con 2.4 millones de vehículos sanitizados, 367,000 más que el anterior, y siniestros de más de 225,000 vehículos por $3.22 billones, cifra superior en los siniestros pagados en el 2021. Por su parte, las primas emitidas pasaron de 3.860 millones de dólares en 2021 a 5.030 millones de dólares en 2022.

Asimismo, la rotura de los candados del suministro y la depreciación del dinero repercuten en incrementos notables de los valores de los repuestos importados. Por ello, los costos de reparación aumentaron y se hizo necesario un ajuste en el precio de las primas.

El Soat tuvo en 2022, un año critico, pues el deterioro en los resultados de este ramo no tiene precedentes, hoy no obtuvo $192.000 millones negativos en 2021, una pérdida de $402.800 millones en 2022.

(Vea: ¿Poca cobertura ante catástrofes?: 40% de activos no tienen seguros).

Durante el último año, expidió alrededor de 9,4 millones de pólizas obligatorias de accidentes de tránsito, esto es un 4% más que el año anterior. El gremio indicó que tan bien las primas crecieron cerca del 12% en el último año, el valor de los siniestros pagados aumentó en más del 27%, hasta alcanzar $2.4 billones.

“Este seguro sigue en crisis en un contexto en el que la accidentalidad vial superó los niveles históricos en el país: más de 8000 fallecidos y cerca de 1 millón de lesionados; y persisten la evasión y el fraude a este seguro”, indica el grmio.

Ante ello, en diciembre el Gobierno adoptó medidas dirigidas al cumplimiento de esta obligación y espera que próximamente adopte en otras acciones para mitigar la corrupción en cobros y reducir la cantidad de víctimas de accidentes de tránsito. El año pasado, expidió 880.000 pólizas que, comparadas con las 692.000 del 2021, refleja un incremento de cerca del 27%.

Entre tanto, dos nuevas compañías de seguros ingresaron al mercado el año pasado, siendo estos Seguros Colsanitas y Asulado, que entraron a competir en riesgos laborales, rentas vitalicias y pronósticos de invalidez y sobrevivencia.

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