Aún no se ha alcanzado el objetivo de 100.000 puntos de recarga

Era un objetivo que el Gobierno se había marcado para 2021 y que todavía no se ha cumplido: el de 100.000 puntos de recarga abiertos al público. Al 31 de diciembre de 2022 se encontraban abiertos al público 82.107 puntos de recarga, según el barómetro publicado el martes 10 de enero por la asociación para el desarrollo de la movilidad eléctrica Avere-France y el Ministerio de Transición Energética. En un año se desplegaron en el territorio 8.472 nuevas estaciones que representan 28.840 puntos de recarga abiertos al público, lo que supone un incremento del 53%.

Lea también el descifrado: Artículo reservado para nuestros suscriptores El espejismo del coche eléctrico barato

El objetivo de 100.000 terminales “estaba destinado principalmente a dar un nuevo impulso a los desplegados. En este sentido, es un éxito”dice Clément Molizon, delegado general de Avere-France. “¡Más de 25 000 puntos de recarga han surgido del suelo en un año, más que entre 2016 y 2020! »recuerda el Sr. Molizon, “pero tenemos que mantener el esfuerzo para satisfacer las necesidades de los usuarios. »

Los puntos de recarga están, en un 36% de ellos, instalados por comercios, el 35% en aparcamientos y el 24% en la carretera. En la autopista, todas las áreas de las redes APRR y AREA ya están equipadas, como exige la ley, aseguraron las dos redes.

Las áreas de la red Sanef están equipadas en un 85% y las de la red Vinci deberían estar todas equipadas a finales de 2023, dijeron este miércoles los concesionarios.

Casi el 90% de los puntos de recarga ofrecen carga lenta, según el barómetro. Menos del 7% ofrece una potencia de carga de más de 150 kilovatios, lo que permite recargar completamente las baterías de un vehículo en unas pocas decenas de minutos.

El 100% de los vehículos nuevos en Europa serán eléctricos en 2035

Los terminales se utilizan cada vez más: en diciembre de 2022, los puntos de recarga registraron una media de quince sesiones de carga, frente a las menos ocho del año anterior. Por lo tanto, pueden ser ampliamente utilizados.

Sin embargo, aunque todos los vehículos nuevos serán totalmente eléctricos en Europa en 2035, los fabricantes franceses insisten en el despliegue de estaciones de carga para estos vehículos, que son esenciales para tranquilizar a los automovilistas. La cuota de los coches eléctricos siguió creciendo en el mercado francés en 2022, alcanzando el 13 % del total de matriculaciones, frente al 10 % del año anterior.

Según Avere, resulta “1.102.975 vehículos híbridos eléctricos y ligeros recargables en circulación en Francia, de los cuales 346.865 matriculados en 2022”.

Lea también: Artículo reservado para nuestros suscriptores “El sector de la automoción se está electrificando a gran velocidad, pero con las recetas del pasado”

El mundo con AFP

Sobre el Autor